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Swiss sospende le sue azioni in borsa

Ancora nuvole nere nel cielo di Swiss: è necessario aumentare la concorrenzialità Keystone Archive

Dopo le indiscrezioni della stampa domenicale su un'ulteriore ristrutturazione, la compagnia aerea ha sospeso la compravendita del titolo.

Il piano dovrebbe rendere Swiss concorrenziale sulle linee continentali, facendo fronte alle compagnie a prezzi stracciati.

In una nota di lunedì mattina, Swiss ha confermato l’informazione pubblicata domenica dalla SonntagsZeitung secondo cui la direzione avrebbe presentato al Consiglio di amministrazione un piano di ristrutturazione di parte della flotta europea. Al momento nessuna decisione è stata presa, precisa la nota.

Su richiesta di Swiss, il titolo della società è stato sospeso fino a martedì a mezzogiorno per evitare incertezza sul mercato dei capitali. Swiss non esclude altre informazioni in giornata a seconda dell’esito della riunione.

Indiscrezioni della stampa

Stando alla «SonntagsZeitung», Swiss sarebbe a un passo dalla creazione di una nuova compagnia responsabile dei voli continentali. Stando al domenicale questa decisione avrebbe effetti «drammatici» per il personale dato che il nuovo vettore dovrebbe ridurre i costi per essere concorrenziale con compagnie come Easyjet e Helvetic.

A dire del giornale, il progetto prevederebbe lo scorporo della flotta regionale, ossia l’insieme dell’ex Crossair, che continuerà però a volare con il marchio Swiss.

Le riduzioni dell’offerta dai tre scali di Zurigo, Ginevra e Basilea dovrebbero essere solo lievi: dato che però l’obiettivo della ristrutturazione sarebbe quello di ridurre i costi al livello delle compagnie low cost, ci dovrebbero essere notevoli effetti sul personale, che – prevede il giornale – sarà chiamato a lavorare più a lungo e con buste paga più leggere.

Per raggiungere questi obiettivi Swiss si appresta a disdire, in marzo, il contratto collettivo di lavoro (CCL) con gli ex piloti Crossair. Il CCL del personale di cabina è appena stato sciolto.

swissinfo e agenzie

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