GE: primo camion di 40 tonnellate che funziona a idrogeno
(Keystone-ATS) Il primo camion per consegne a idrogeno da 40 tonnellate, progettato in Svizzera, è stato presentato oggi a Ginevra. In risposta all’emergenza climatica, questo veicolo non emette CO2, ma solo vapore acqueo.
“È la prima volta che questa tecnologia viene utilizzata per un veicolo da 40 tonnellate”, ha dichiarato Jean-Luc Favre, presidente della Fondazione Nomads, alla presentazione che si è svolta nell’ambito della 23a edizione della Conferenza europea sulla transizione energetica, in corso a Ginevra fino a giovedì.
Il progetto GoH! (Generation of Hydrogen) è il risultato di una collaborazione tra la Fondazione Nomads, che mette in relazione vari partner per favorire lo sviluppo di progetti ecosostenibili, e quattro aziende: Migros, che vuole ridurre la sua impronta di carbonio, lo sviluppatore di sistemi di propulsione elettrica-idrogeno GreenGT, i Services industriels de Genève (SIG) e il gruppo specializzato in mezzi pesanti LARAG.
Energia locale e sostenibile
Il camion è alimentato da un propulsore elettrico-idrogeno. Con una potenza di 500 cavalli, ha un’autonomia di 600 chilometri, ha dichiarato Jean-François Weber, direttore generale di GreenGT. Emette meno di un litro d’acqua per chilometro sotto forma di vapore a 80 gradi, molto meno dei 150 gradi emessi da un’automobile.
L’energia utilizzata per il funzionamento del camion sarà locale e sostenibile. SIG investirà dai 20 ai 30 milioni di franchi per produrre, entro il 2024-2025, idrogeno tramite elettrolisi dall’incenerimento dei rifiuti, ha dichiarato il direttore Christian Brunier. “L’idrogeno non è la risposta a tutti i problemi, ma è l’alternativa per i veicoli commerciali pesanti”, ha dichiarato.
Il prototipo di camion è costato più di un milione di franchi. “Il prezzo di vendita sarà da due a tre volte superiore a quello di un camion diesel. Ma questo costo aggiuntivo sarà compensato dal prezzo più basso dell’idrogeno”, ha spiegato Weber.
Competenze necessarie
Annunciato nel novembre 2019, il progetto GoH! è ora una realtà. Tutti i partner hanno sottolineato l’importanza della formazione per la transizione energetica. “Dobbiamo definire con le scuole le competenze necessarie”, ha aggiunto Jean-Luc Favre.
Il consigliere di Stato Antonio Hodgers, ha sottolineato il ruolo delle imprese private e dell’innovazione nella transizione ecologica: “Lo Stato non può fare tutto, ma può creare le condizioni quadro. Le aziende che avranno successo domani saranno quelle che avranno ridotto la loro impronta di carbonio”.
