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La Sauber a Imola per ripetere l’exploit australiano

Nick Heidefeld, il pilota tedesco della Sauber, durante le prove sul circuito di Imola Keystone

Caccia grossa a Michael Schumacher nel fine settimana ad Imola. Questo il leit-motiv del quarto appuntamento del Mondiale di Formula 1, primo europeo dopo Australia, Malaysia e Brasile. Ma se da una parte il GP di San Marino vivrà ancora una volta il duello tra McLaren-Mercedes e Ferrari, dall'altra non ci si potrà scordare di Ayrton Senna, morto 7 anni fa proprio ad Imola. Fari puntati anche sulla Sauber, indiscussa protagonista di questo abbrivio di campionato: Heidfeld quarto nella classifica piloti, Sauber terza nel Mondiale costruttori con 8 punti!

Dopo le due spettacolari cavalcate a Melbourne e Sepang e il secondo posto ad Interlagos, Michael Schumacher cerca la terza vittoria consecutiva sul circuito Enzo e Dino Ferrari. I 26 punti conquistati finora mettono il campione del mondo in posizione di sicuro vantaggio anche se la McLaren, e in particolare Coulthard, stanno cercando di annullare il “gap” dalle Rosse.

Schumacher, che 15 giorni fa ad Interlagos era scattato in pole position con accanto il fratello Ralf, cercherà di mandare in visibilio i 250 mila spettatori che si assieperanno tra il Tamburello, la curva delle Acque minerali e la Tosa. Ma se Coulthard e Schumacher sembrano i favoritissimi, attenzione ai possibili acuti di Barrichello e Hakkinen.

Il brasiliano della Ferrrari ha compromesso il GP del Brasile in partenza e sarà quindi caricato per prendersi una rivincita a Imola. Per Mika Hakkinen il discorso è completamente diverso: il finlandese ha finora totalizzato un solo punto (a Sepang) e rischia di essere relegato a seconda guida. Imola coinciderà con il suo rilancio?

Nel cosiddetto secondo gruppo potrebbero, ancora una volta, balzare alla ribalta le Sauber dei giovani Nick Heidfeld e Kimi Raikkonen. Mercoledì scorso a Stans è stato inaugurato il nuovo velivolo con la “griffe” di Hinwil: un Pilatus PC12, 1760 cavalli per una velocità di crociera di 500 chilometri orari. Un “gioiellino” da 3 milioni di dollari che permetterà al team svizzero migliori spostamenti tra un circuito e l’altro.

Peter Sauber spera di poter festeggiare il suo centesimo punto mondiale già a Imola: la scuderia elvetica ne ha infatti totalizzati 98 in questi ultimi 3 anni. Al via in Australia nessuno avrebbe scommesso un soldo bucato sui due giovani della Sauber: Heidfeld, si diceva, non è stato capace di mettersi in evidenza con la Prost. Raikkonen infine è entrato in Formula 1 dalla porta di servizio, ma ha debuttato con il botto, ottenendo un sesto posto che gli è valso il suo primo punticino mondiale. A Imola riusciranno ancora a stupire?

Filippo Frizzi

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