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El fabricante Volkswagen presenta su modelo Atlas SUV el 8 de enero de 2017 en el Salón del Automóvil de Norteamérica, en Detroit, EEUU

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La industria mundial del automóvil se congrega desde este lunes en el Salón de Detroit, pendiente de los polémicos 'tuits' de la cuenta del presidente electo de EEUU, Donald Trump.

Mientras se alista para entrar en la Casa Blanca el 20 de enero, Trump ha convertido Twitter en su herramienta predilecta para presionar a la industria a que fabrique en Estados Unidos los automóviles que quiera vender en ese mercado.

El jueves, Trump amenazó a Toyota, el mayor fabricante mundial de automóviles, con ponerle barreras aduaneras si continúa fabricando coches en México para venderlos en Estados Unidos.

Antes, había presionado a Ford y a General Motors.

En lo que fue interpretado como una maniobra preventiva, Fiat Chrysler anunció el domingo que trasladará de México a Estados Unidos la fabricación de los camiones Ram y que para eso invertirá 1.000 millones de dólares en plantas de Michigan y Ohio y creará 2.000 empleos.

La celebración del Salón del Automóvil en un estado en el que Trump ganó ajustadamente en las elecciones de noviembre puede ser una buena tentación para que el presidente electo redoble su presión en defensa del empleo estadounidense.

Scott Houldieson, dirigente regional del sindicato United Automobile Workers en Chicago, dijo a la AFP que los trabajadores del sector del automóvil de México ganan entre 5 y 8 dólares por hora.

En contraste, en Estados Unidos, quienes empiezan a trabajar en Ford tienen una remuneración media de 20 dólares por hora.

En los locales de las compañías y en los pasillos de hoteles de Detroit en los que se congregan los ejecutivos, la pregunta de todos es ¿quien será el próximo blanco de Trump?

- Vigilar Twitter, prioridad empresarial -

El ejecutivo de una compañía que pidió no ser mencionado dijo a la AFP que vigilar la cuenta de Twitter de Trump se ha convertido en la máxima prioridad de los encargados de las redes sociales de su firma.

Otros dijeron que están pendientes de un mayor espectro de medios.

"Vigilamos todo el panorama de los medios, incluidas las redes sociales, para todas las noticias", dijo la portavoz de Volkswagen, Jeannine Ginnivan, a la AFP.

Respuestas similares fueron recogidas por la AFP de un represente de Audi, una marca de Volkswagen que en septiembre comenzó a armar el modelo Q5 en Puebla, México.

Modelos de la marca Volkswagen también son producidos en México.

La planta de Audi, la primera de esa marca en América del Norte, tiene un potencial de producción de 150.000 automóviles por año y emplea a unas 4.200 personas.

Fiat Chrysler, que durante la crisis de 2009 fue salvada con fondos de los contribuyentes de Estados Unidos, enfatizó que quiere seguir en este país.

"Desde junio de 2008 anunciamos inversiones en Estados Unidos por 8.400 millones de dólares y hemos creado unos 25.000 empleos estadounidenses", dijo un portavoz, Jodi Tinson.

Trump criticó sin piedad las políticas comerciales de otros presidentes estadounidenses. Sostuvo que resultaron en la pérdida de millones de empleos en Estados Unidos.

Trump amenaza con renegociar, o directamente romper, el TLCAN, el tratado de libre comercio con Canadá y México, que sostiene, está perjudicando a los trabajadores estadounidenses.

Por ese tratado, si al menos el 65% de las partes de un vehículo tienen origen en Estados Unidos, entonces pueden venderse libre de aranceles en los tres países del TLCAN.

Los fabricantes de Estados Unidos se aprovecharon de eso para invertir en México.

Entre 1999 y 2013, las inversiones extranjeras en México superaron los 30.000 millones de dólares, según los organismos especializados de ese país.

En el primer trimestre de 2015, Estados Unidos se convirtió en el primer importador de automóviles hechos en México, según la asociación mexicana de automotoras AMIA.

Los mayores fabricantes estadounidenses de automóviles tienen instalaciones en México.

Compañías como Mercedes Benz y BMW comenzarán a fabricar allí en 2018 y 2019, respectivamente.

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AFP