Comisario europeo de Transportes dice que fondos de cohesión no deberían servir a Defensa

Varsovia, 18 mar (EFE).- El comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, el griego Apostolos Tzitzikostas, dijo este martes en Varsovia que «los fondos de cohesión no deberían ser utilizados para Defensa», aunque sí podrían emplearse en infraestructuras de uso civil y militar.

En una rueda de prensa tras el Consejo informal de ministros de Transporte de la Unión Europea (UE) donde la seguridad, la movilidad militar y la ciberseguridad en el transporte fueron los temas centrales, Tzitzikostas insistió en que estos fondos existen por «razones de cohesión en toda la UE».

Sin embargo, el comisario añadió que, en algunos casos, el dinero europeo dedicado a este capítulo «podría ser usado para infraestructuras de doble uso porque sí ayudan a impulsar la economía y el comercio de regiones, ciudades y países, y, al mismo tiempo, en un doble uso, también podrían destinarse a propósitos de movilidad militar».

La «movilidad militar» fue un tema recurrente en la sesión de trabajo de los ministros y Tzitzikostas recordó que, si bien no se trata de un tema nuevo, el contexto geopolítico actual exige una mayor responsabilidad de Europa en su defensa, ámbito en el que las infraestructuras de transportes pueden ser una pieza valiosa.

El comisario de Transportes también informó de que el presupuesto actual de la UE para movilidad militar es de 1.700 millones de euros, ya invertidos en 95 proyectos en 21 estados miembros, entre ellos 14 proyectos en Polonia.

Para el futuro, se han establecido cuatro «Corredores de Movilidad Militar» dentro del territorio europeo, una nueva denominación que acaba de obtener el «reconocimiento legal» por parte de Bruselas.

El objetivo ahora es, indicó Tzitzikostas, «cerrar los principales cuellos de botella a lo largo de estos corredores y lanzar proyectos de mejora de los ‘puntos críticos’ de movilidad militar».

Según Tzitzikostas, «el transporte es el segundo sector más atacado por ataques cibernéticos», un problema cuya «frecuencia, escala y sofisticación han aumentado en los últimos años, causando disrupciones operacionales y pérdidas financieras».

Por su parte, el ministro polaco de Infraestructuras, Dariusz Klimczak, resaltó la «unánime convergencia entre ministros de varios estados miembros de la UE» en cuanto a las prioridades y conclusiones sobre la infraestructura de doble uso.

La importancia del transporte civil y militar

Klimczak afirmó que en la cita de este martes se ha «visto ya cuán importante es la infraestructura de transporte y cuán importante es verla aplicada a propósitos tanto civiles como militares».

Klimczak y Tzitzikostas destacaron la necesidad de simplificar y desregular los procedimientos que afectan a los proyectos de infraestructura.

El ministro polaco señaló la importancia de acortar plazos de ejecución en el desarrollo de proyectos que tienden a alargarse, «ya sea debido a permisos de construcción o a licencias ambientales».

En cuanto a la financiación futura, tanto Klimczak como Tzitzikostas reconocieron que es un tema crucial.

El comisario europeo se mostró convencido del compromiso de los líderes europeos acerca de la necesidad de «invertir fuertemente en transporte, movilidad militar y el doble uso de nuestra infraestructura de transporte» con referencias al «Mecanismo Conectar Europa (MCE)» como una posible herramienta que permita avanzar en este proyecto. EFE

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