Los negocios “vuelan sobre ruedas” en Suiza

Tres lujosas aeronaves de Privat Air en el aeropuerto de Cointrin, en Ginebra. Keystone

Para aquellos que desean tomar un taxi de Ginebra a Nueva York, adquirir una aeronave o convertir su avión personal en lujosa suite y/o moderno despacho, nada mejor que el mercado helvético de la aviación privada.

“Cubrimos un 90% de los vuelos VIP (Very Important Persons) con aviones medios y grandes para los viajes de jefes de Estado, ministros, príncipes y reyes”, indica Bernard Ratsir, de Jet Aviation, una de las cuatro principales compañías suizas consagradas a ese elitista rubro del transporte aéreo.

Junto con Tag Aviation, Privat Air y Transairco, la firma desarrolla una intensa actividad desde el aeropuerto de Cointrin, en Ginebra. Y aunque ese tipo de servicios conoce un crecimiento notable, los beneficios económicos directos para la central aérea son similares a los de los vuelos comunes.

“Las tasas de aterrizaje y aeroportuarias son las mismas para todos, sea para la aviación comercial o general”, señala Philippe Roy, vocero del Aeropuerto Internacional de Ginebra (AIG).

De los 170.751 movimientos de aviones registrados durante el año pasado, una cuarta parte correspondió a la aviación general. Sin embargo, la aviación de negocios constituye una excelente tarjeta de visita para el aeropuerto. “El desarrollo de ese sector no nos ha sido indiferente”, subraya el portavoz.

Explica que el resultado global de 7.822.117 pasajeros contabilizados en 2000, que representó 11.4% más que en 1999 y que supera la media europea, habla de la vitalidad económica de la región comunicada por el AIG.

Esa situación obedece también a la importante presencia de organizaciones internacionales que atraen a personalidades del ámbito político. Jet Aviation y Tag Aviation indican además que les resulta provechoso el establecimiento de un buen número de sociedades estadounidenses en esa ciudad.

Grandes acontecimientos

“Algunas reuniones del Comité Olímpico Internacional (CIO) en Lausana, los grandes eventos como Telecom, y el Salón del Auto, así como las múltiples conferencias de toda suerte, nos garantizan una numerosa clientela”, subraya Ratsira.

“Asistimos a una verdadera mutación de los tipos de aparatos que se hacen cada vez más grandes en función de los medios y las necesidades de nuestra clientela. Hace veinte años realizábamos entre cinco y diez vuelos por semana. Ahora tenemos un promedio de veinte aviones por día”, indica.

Jet Aviation, que organiza vuelos sobre pedido en el mundo entero, ofrece toda una gama de prestaciones entre los cuales asistencia y servicios en tierra, mantenimiento y reparación, amén de transformación de las naves.

Garantiza también la venta de aviones, así como el soporte necesario para los servicios aeronáuticos de las empresas.”En Ginebra disponemos de nuestra propia infraestructura (equipamiento de pista, escaleras, plataformas, etc)”. Destaca Ratsira.

Pero el eje de los negocios de Tag Aviation es el del servicio de taxi (80% de sus actividades), con vuelos a la carta las 24 horas en el mundo entero los 365 días del año y que los últimos años ha registrado un crecimiento de 15%.

¿Enfrenta usted la súbita necesidad de viajar a la ciudad de los rascacielos? En sólo dos horas le garantizan “taxi a la pista”.

swissinfo y agencias