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(法新社柏林27日电) 德国媒体今天报导,福斯汽车员工和供应商数年前即警告,排放测试的造假软体违法,但公司却置之不理。福斯汽车承认全球1100万辆柴油车装有此软体,引爆公司历来最严重丑闻。

德国当局对福斯汽车(Volkswagen)施压,要求在10月7日前订出时间表,说明在不使用作弊科技的情况下,如何确保柴油车符合国家排放标准。

福斯在柴油车装上所谓减效装置(defeat device),可让车辆在测试时启动污染控制,但是在汽车上路时秘密关上。

这起丑闻不断升高,严重玷污福斯声誉,董事会25日召开冗长的危机会议后,任命62岁的穆勒(MatthiasMueller)出任新执行长。穆勒承诺「克服这场危机」,并誓言透过「严格调查,展现最大透明度」,以重建大众对福斯的信心。

但是媒体今天报导,在公司将面对司法处分和团体诉讼之时,内部调查揭露出更多对福斯不利的消息。

「周日画报」 (Bild Am Sonntag)报导,生产减效装置的零件供应商博世集团(Bosch)早在2007年便警告福斯集团,此装置仅为测试用,上路后用来变造排放数值会犯法。

博世集团发言人告诉法新社,根据与合作厂商的「机密」协议,公司不能谈论细节。

「星期日法兰克福汇报」(FAS)报导,福斯1名员工也曾在2011年提出警告,提醒这个软体可能构成「触犯」法律。

法新社