Inaugurata la tangenziale ovest di Zurigo
Il raccordo tra le autostrade A1 e A3 è stato ufficialmente inaugurata giovedì a Wettswil am Albis, nel canton Zurigo, in presenza del ministro dei trasporti Moritz Leuenberger. L'apertura del tracciato mette fine ad un'attesa durata ben 38 anni.
In mattinata, il responsabile del Dipartimento zurighese dei lavori pubblici, Markus Kägi, ha simbolicamente consegnato le chiavi della nuova tangenziale al consigliere federale Moritz Leuenberger. Oltre al ministro dei trasporti, hanno preso parte alla cerimonia circa 900 persone in rappresentanza della politica, dell’economia e della società civile.
L’apertura della nuova tangenziale è “una tappa importante di un cantiere che non sarà mai portato a termine, perché l’intera politica dei trasporti è un cantiere infinito”, ha dichiarato il ministro dei trasporti. Il nuovo raccordo permetterà intanto di “migliorare la qualità di vita di molte persone”, ha sottolineato Leuenberger. In particolare gli abitanti della valle della Sihl, del Knonauer Amt di Birmensdorf e di due quartieri popolari di Zurigo, che subiranno meno traffico, meno rumore e meno inquinamento.
Il nuovo tratto autostradale, che sarà aperto al traffico il 4 maggio, collegherà l’autostrada A1 (Berna-Zurigo-San Gallo) alla A3 (Zurigo-Coira). Inserito nella rete delle strade nazionali nel lontano 1971, il progetto è stato ritardato da diverse opposizioni e ricorsi o per mancanza di soldi. I lavori sono iniziati nel 1996 e sono costati 2,85 miliardi di franchi. Lunga 10,6 chilometri, la tangenziale è costruita per l’80% in galleria. Il suo pezzo forte è un tunnel di 4,4 chilometri sotto l’Uetliberg, il colle alle porte di Zurigo.
Il raccordo sarà completato in novembre con l’apertura di un nuovo tratto dell’autostrada A4 fino a Zugo, che permetterà agli automobilisti di raggiungere il Ticino, attraverso il Gottardo, senza lasciare l’autostrada. Tenendo conto anche di questi lavori, i costi complessivi raggiungono i 4 miliardi e fanno del nuovo raccordo la seconda opera più costosa nel settore dei trasporti dopo Alptransit.
swissinfo e agenzie
In conformità con gli standard di JTI
Altri sviluppi: SWI swissinfo.ch certificato dalla Journalism Trust Initiative
Potete trovare una panoramica delle discussioni in corso con i nostri giornalisti qui.
Se volete iniziare una discussione su un argomento sollevato in questo articolo o volete segnalare errori fattuali, inviateci un'e-mail all'indirizzo italian@swissinfo.ch.