Проект Cargo sous terrain («Груз под землёй») — масштабный частный проект по созданию автономной туннельной системы для транспортировки грузов под землёй по всей территории Швейцарии.
Этот контент был опубликован на
2 минут
Я занимаюсь созданием видеороликов и подкастов о науке и технологиях. Разрабатываю разъяснительные видеоформаты для просмотра на мобильных устройствах, смешивая анимацию и документалистику.
Я изучал кинематографию и анимацию в Цюрихской Высшей школе прикладных искусств и начал работать видеожурналистом в SWI swissinfo.ch в 2004 году. С тех пор я специализируюсь на создании разных стилей анимации для наших визуальных продуктов.
Я журналист, пишущий о проблемах климата, а также о науке и технологиях. Меня интересует влияние изменения климата на нашу повседневную жизнь и поиск научных решений этой проблемы.
Я родился в Лондоне, и у меня двойное гражданство - Швейцарии и Великобритании. После изучения современных языков и переводческого дела я получил профессию журналиста и в 2006 году начал работать в swissinfo.ch. Владею английским, немецким, французским и испанским языками.
Я руковожу редакцией и отвечаю за качество всех русскоязычных публикаций, перевод и адаптацию материалов на русский язык, а также за формирование общей информационной картины в соответствии с потребностями нашей аудитории.
Изучал историю и социологию в Москве и журналистику в Швейцарии, специалист по германской и швейцарской истории и политике, служил два года в армии, работал 11 лет на дипломатической службе, преподавал в ряде вузов, автор ряда книг, в журналистике уже четверть века. Работаю в SWI с 2012 года.
В качестве контент-менеджера веду в соцсетях аккаунты русскоязычной редакции. Пишу тексты, создаю иллюстрации и видео, чтобы донести нашу достоверную и сбалансированную информацию в наиболее интересной форме.
Я уверена, что за мультимедиа - будущее. У меня диплом филолога и степень магистра в области медиа и коммуникаций. Работала в различных печатных и цифровых СМИ в России и Швейцарии. Присоединилась к русскоязычной редакции сайта SWI swissinfo.ch в момент её создания в 2013 году. Говорю на русском, английском, французском и немецком языках.
Его стоимость оценивается в несколько миллиардов швейцарских франков. Концепция предполагает разгрузку автомобильных и железнодорожных магистралей, сокращение выбросов CO₂ и оптимизацию логистики между основными экономическими регионами страны. Первый участок туннеля должен был соединить город Харкинген (Härkingen, кантон Золотурн) с Цюрихом и заработать к 2031 году.
Показать больше
Показать больше
Хотите читать швейцарские СМИ с нами? Подпишитесь на рассылку
И получайте каждый понедельник наш обзор самых интересных материалов о постсоветском пространстве.
Начало строительных работ планировалось на 2025 год, однако в 2024–2025 годах стало очевидно, что график будет нарушен. Как отмечают разработчики, проект сталкивается с рядом сложностей: от бюрократических процедур и требований к безопасности до нехватки инвестиций и охлаждения энтузиазма среди ключевых партнёров.
Потенциальная альтернатива?
Проект Cargo sous terrain финансируется преимущественно частными инвесторами и поддерживается рядом крупных логистических и торговых компаний, включая Migros, Coop, Die Post и SBB Cargo. Тем не менее общественная и политическая поддержка проекта оказалась менее стабильной, чем ожидалось, особенно после того, как встали вопросы о его экономической целесообразности и технической реализуемости.
Несмотря на заминку, идея остаётся в повестке в качестве потенциальной альтернативы перегруженной логистической инфраструктуре Швейцарии. Но реализация первого участка, как теперь ожидается, будет отложена как минимум на несколько лет. Более подробную информацию можно получить в материале по ссылке ниже.
Показать больше
Показать больше
В Швейцарии появится-таки грузовое подземное метро?
Этот контент был опубликован на
Футуристический проект сети подземных грузоперевозок стал на шаг ближе к реальности.
Мы рассматриваем заметные и важные события в швейцарской экономике в международной перспективе: незаменимый информационный бюллетень для бизнес-лидеров.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.