Почему швейцарские яхтсмены являются одними из лучших в мире
Швейцария — небольшая страна без выхода к морю. И всё же в мировом парусном спорте она давно входит в число ведущих держав. Причины этого успеха лучше всего видны на примере лучших швейцарских яхтсменов и яхтсменок.
В профессиональном парусном спорте Швейцария уже давно входит в число сильнейших стран мира. Это связано и с её исторически развитой инженерной культурой, и, конечно, с финансовыми возможностями: парусный спорт стоит очень дорого, а на высшем уровне он требует особенно серьёзных вложений: лодки, паруса, такелаж и вообще всё техническое оснащение изнашиваются быстро и требуют постоянного ремонта и обновления.
Есть у Швейцарии и ещё одно важное преимущество: Женевское озеро. Уже много десятилетий оно служит идеальной тренировочной базой для тех, кто мечтает о большом парусном спорте. Биографии лучших швейцарских яхтсменов и яхтсменок показывают, как далеко в этом виде спорта сумели зайти люди из страны без выхода к мировому океану.
Жюстин Меттро (Justine Mettraux), 1986 года рождения — самая быстрая женщина в открытом море
Уже в 27 лет Жюстин Меттро финишировала второй в парусной гонке Mini-Transat и стала самой быстрой женщиной в истории этого соревнования. В этой регате яхтсмены-одиночки пересекают Атлантику на лодках длиной всего 6,5 метра. Именно там она впервые по-настоящему заявила о себе. И очень скоро стало ясно: это был только первый громкий успех.
В 2024 году Жюстин Меттро приняла участие в Vendée Globe — одной из самых экстремальных безостановочных кругосветных парусных гонок в мире яхтсменов-одиночек. Тогда она установила рекорд скорости среди женщин, вошедший в историю этого соревнования. Кругосветный маршрут она прошла даже не за 80 дней, а всего за 76 суток. В общем зачёте Жюстин Меттро заняла восьмое место, уступив только яхтам, которые были гораздо совершеннее в техническом смысле.
С этим результатом яхтсменка из Женевы окончательно закрепилась в мировой элите парусного спорта. А в 2025 году к её прозвищу Justine la Machine добавилось и официальное звание Rolex World Sailor of the Year — «яхтсменка года» по версии бренда Rolex. Прежде такой награды не получал ни один швейцарский яхтсмен.
Алан Рура (Alan Roura), 1993 года рождения — человек команды
Алан Рура вырос не как все дети в песочнице, а на борту парусных лодок: его школой были и родители, и сама жизнь в море. Уже в 2016 году, в возрасте 23 лет, он впервые вышел на старт Vendée Globe и стал самым молодым участником этой экстремальной кругосветной гонки. В 2019 году он в одиночку пересёк Атлантику в рекордно короткий срок. А когда в 2024 году Алан Рура снова участвовал в Vendée Globe, он по-прежнему оставался самым юным яхтсменом в истории этой регаты.
В 2025 году он собрал вокруг себя команду молодых швейцарских яхтсменов и вместе с ними вышел на старт Ocean Race Europe — регаты, где лодки идут на пределе их технических возможностей. В состав созданной им команды Swiss Offshore Team вошли самые сильные и самые опытные молодые швейцарские яхтсмены своего поколения, в том числе Симон Костер (Simon Koster), Элоди Меттро (Elodie Mettraux) и её сестра Жюстин Меттро (Justine Mettraux), а также Феликс Оберле (Felix Oberle).
Швейцарская лодка в этой гонке уже на старте уступала соперникам в техническом отношении и считалась морально устаревшей. Но для Алана Руры важнее был не столько результат, сколько создание настоящей команды. Поэтому сейчас, в расчёте на гонки 2026 года, он ищет новую яхту и новых спонсоров. И именно здесь проявляется ещё одно его качество: Алан Рура умеет не только выходить в море, но и строить вокруг себя проект, подбирать людей и находить финансы.
Оливер Хеер (Oliver Heer), 1988 года рождения — человек, который не привык отступать
После ранней смерти отца, страстно увлечённого парусным спортом, Оливер Хеер, родом из города Рапперсвиль на берегу Цюрихского озера, в 26 лет решил посвятить свою жизнь профессиональному парусному спорту. Переехав в Англию, он начал осваивать там профессиональный парусный спорт, глядя на лучших яхтсменов.
В 2025 году Хеер завершил гонку Vendée Globe и стал первым яхтсменом из немецкоязычной Швейцарии, кому удалось дойти до ее финала. От лидеров он, правда, безнадежно отстал, но Оливер Хеер изначально выходил на старт с одним из самых скромных бюджетов среди всех участников, и главной задачей для него было просто финишировать.
Затем ему удалось купить бывшую яхту Жюстин Меттро (Justine Mettraux) и заново подготовить её к гонкам. Сейчас он базируется в Англии и намерен уже не просто дойти до финиша, а бороться в Vendée Globe за место в группе лидеров. Необходимый для этого опыт у нег уже есть.
Пьер Фельманн (Pierre Fehlmann), 1942 года рождения — крёстный отец швейцарского океанского парусного спорта
Именно Пьер Фельманн первым заставил мир парусного спорта всерьёз обратить внимание на швейцарцев. По профессии инженер-гидравлик, по воинскому званию майор, он ничего не оставлял на волю случая, и именно он первым в Швейцарии сумел привлечь для финансирования этого очень дорогого вида спорта действительно крупные бюджеты. Спонсорством своей яхты ему удалось заинтересовать банк UBS. В 1986 году его лодка UBS Switzerland выиграла кругосветную гонку Whitbread Round the World Race.
Пьер Фельманн до сих пор остаётся единственным человеком в мире, который пять раз подряд прошёл эту престижную гонку в роли шкипера, и каждый раз с полностью швейцарским экипажем. Свои команды он собирал продуманно и целенаправленно, примерно так же, как сегодня Алан Рура строит свою Swiss Offshore Team. Выпускниками этой школы парусного мастерства были и такие звезды, как Стив Равюссен (Stève Ravussin), позже выигравший Route du Rhum в своём классе и ставший участником рекордной кругосветки Groupama 3.
В 1994 году гоночная карьера Пьера Фельманна завершилась. Но в истории парусного спорта он остался как мореход и человек, который рано понял значение технологий, точного расчёта и анализа больших массивов данных. Особенно наглядно это проявилось в одном эпизоде в океане у берегов Кейптауна, когда Фельманн обогнал остальных участников гонки с отрывом в 16 часов. Позже он объяснял, что стратегия его команды строилась на компьютерном анализе погодных условий за все предыдущие четыре года. И это было, представим себе на минутку, в 1985 году, во времена гибких флоппи-дисков, когда никакого искусственного интеллекта не было и в помине.
Доминик Вавр (Dominique Wavre), 1955 года рождения — десять раз вокруг света
Доминик Вавр (Dominique Wavre) из Женевы поначалу тоже входил в экипаж Пьера Фельманна. Позже он трижды участвовал в гонке Vendée Globe, в 2001 году Доминик Вавр стал первым швейцарцем, которому удалось завершить эту гонку и дойти до финиша, а в 2004 году он показал лучший результат в истории швейцарских шкиперов, заняв в ней четвёртое место. В общей сложности на его счету десять кругосветных путешествий. Очень часто он участвовал в гонках вместе со своей спутницей жизни Мишель Паре (Michèle Paret): «Она стоит у штурвала, я работаю с парусами».
Бернар Штамм (Bernard Stamm), 1963 года рождения — человек, который идёт напролом
Бернар Штамм, как и многие другие швейцарские яхтсмены его поколения, начинал вместе с Пьером Фельманном в его экипаже. По профессии Бернар Штамм лесничий, с океаном же он впервые по-настоящему познакомился на грузовых судах, на которых ходил матросом. В 2001 году он установил рекорд скорости на трансатлантическом маршруте и впервые громко заявил о себе как о перспективном яхтсмене.
В 2005 году он установил и мировой рекорд, обогнув земной шар за 50 дней и 20 часов. В 2017 году этот результат ему удалось улучшить ещё на 10 дней. Бернар Штамм известен своей готовностью идти на самый крайний риск. Однажды потерял киль, он пережил столкновения, аварии и шторма. Сегодня он, опираясь на свой опыт, он говорит предельно просто: «Либо ты контролируешь нагрузки и сам управляешь силами, которые воздействуют на судно, либо твоя яхта просто их не выдержит и развалится».
Матис, Иван и Лоран Бургиньон
Через школу Пьера Фельманна прошёл и Лоран Бургиньон (Laurent Bourgnon), 1966 года рождения; на фотографии он справа. В 1994 году Лоран выиграл Route du Rhum, знаменитую одиночную гонку через Атлантику. Но ещё раньше, в возрасте 20 лет, он пересёк Атлантику на небольшом открытом спортивном катамаране. Почти два десятилетия подряд Лоран Бургиньон удерживал и мировой рекорд по расстоянию, пройденному под парусом за 24 часа. Позже он занялся ещё и автоспортом, финишировав в ралли Париж-Дакар на десятой позиции. В 2015 году Лоран Бургиньон не вернулся на поверхность после погружения под воду и с тех пор считается пропавшим без вести.
Лоран Бургиньон буквально вырос на борту парусника вместе со своим братом Иваном Бургиньоном (Yvan Bourgnon), 1971-го года рождения. Вместе они пережили множество морских приключений, но теперь всё внимание привлекает к себе уже сын Ивана Матис Бургиньон (Mathis Bourgnon). В 2025 году он выиграл в своём классе знаменитую гонку Mini Transat, трансатлантическую гонку на небольших лодках, и теперь считается одним из главных молодых талантов швейцарского парусного спорта. Сам Матис говорит о своём дяде так: «Лоран был звездой. Но я рано понял, что великие моряки, которыми мы так восхищаемся, порой просто бесконечно одержимы морем и успехом».
Эрнесто Бертарелли (Ernesto Bertarelli), 1965 года рождения — инвестор, влюблённый в парус
Эрнесто Бертарелли — одна из ключевых фигур в истории швейцарских успехов в парусном спорте. Именно он создал легендарную команду Alinghi, подобрав для каждой ключевой позиции в команде лучших в мире специалистов. Результат не заставил себя ждать: в 2003 и 2007 году команда Alinghi завоевала Кубок Америки, победив в этой старейшей и самой престижной регате в мире. По своему значению Кубок Америки можно сравнить с Формулой-1: это не только спортивное соревнование, но и лаборатория техники будущего.
Сам Бертарелли, выросший на берегу Женевского озера, мечтал участвовать в этой гонке ещё с детства. Но он был не только владельцем команды: он сам принимал участие в обеих победных гонках, находясь на борту в роли навигатора. Одним из факторов успеха команды Alinghi стало её тесное сотрудничество команды с Федеральной политехнической школой Лозанны (EPFL). Эрнесто Бертарелли и сегодня продолжает вкладывать в Кубок Америки миллионы долларов. Яхты этой регаты теперь развивают скорость до ста километров в час, а сама гонка по-прежнему двигает вперёд технологии парусного мореходства.
Больших успехов добилась и сестра Эрнесто Дона Бертарелли (Dona Bertarelli). Она принципиально выступает только в составе женских экипажей. На протяжении многих лет именно ей принадлежал рекорд самого быстрого кругосветного плавания под парусом среди женщин. В 2010 году её катамаран Ladycat выиграл Bol d’Or Mirabaud на Женевском озере, одну из самых престижных регат в мире среди тех, что проходят на внутренних водоёмах. Этим успехом Дона Бертарелли открыла дорогу в большой парусный спорт многим женщинам. Среди тех, кто тогда присутствовал вместе с ней на борту, была и Жюстин Меттро (Justine Mettraux).
Показать больше
Команда Alinghi: «Наши семьи рады за нас»
Русскоязычная версия материала создана с использованием систем искусственного интеллекта (таких как Deepl или Google Translate), затем адаптирована для целевой аудитории и прошла тщательную редакционную обработку и проверку журналистами SWI swissinfo.ch. Использование инструментов автоматического перевода дает нам время для написания большего количества оригинальных аналитических статей. Подробнее по ссылке в этом материале.
Показать больше
Кратко общественные темы от swissinfo.ch
В соответствии со стандартами JTI
Показать больше: Сертификат по нормам JTI для портала SWI swissinfo.ch
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.