Женевский международный автосалон (GIMS) вернется в Швейцарию после ковидной паузы. Последний раз он проходил в Женеве в 2019 году, после чего он был вынужден прекратить свою работу по причине пандемии.
В 2024 году этом году салон пройдет с 26 февраля по 4 марта, он будет, как сообщают организаторы, более компактным, инновационным и электрическим. Количество официальных участников выставки также уменьшится.
«После четырех последних трудных лет пандемии с их тяжелыми последствиями для автомобильной промышленности Женевский автосалон возвращается на берега Лемана», — указал Александр де Сенаркленс (Alexandre de Senarclens), возглавивший GIMS в июне прошлого 2023 года.
«В Женеву приедут примерно два десятка экспонентов, в рамках салона будет представлено около 15 новых проектов глобального и регионального масштабов», — уточнил исполнительный директор выставки Сандро Мескита (Sandro Mesquita).
Показать больше
Показать больше
Женевский автосалон 2022 года отменен
Этот контент был опубликован на
Тем не менее, в феврале 2022 года все-таки состоится гибридное онлайн-шоу.
Однако факт остается фактом: желание поучаствовать в салоне проявили очень немногие производители, за редким исключением в лице Renault и ее бюджетного отделения Dacia. Основных же игроков в Женеве на этот раз не будет.
«Некоторые бренды решили не приезжать в Швейцарию, потому что им просто нечего представить, другие приняли такое решение по стратегическим или финансовым причинам», — подчеркивает Сандро Мескита. По его словам, из-за долгого отсутствия на рынке женевский салон исчез из повестки дня ведущих производителей, и теперь выставка должна напомнить им о себе.
Показать больше
Показать больше
Международный автосалон вернется в Женеву
Этот контент был опубликован на
Международный автосалон намерен после четырёхлетнего отсутствия вернуться в Женеву в 2024 году.
В этом году по просьбе автомобильных брендов и по соображениям экономии продолжительность салона была сокращена с 11 до 7 дней. «Кроме того, выставка будет более компактной — ей хватит трех залов, тогда как раньше их бывало шесть или даже семь», — говорит Сандро Мескита. Организаторы по-прежнему надеются, что выставку посетят хотя бы 200 000 гостей — в 2019 году этот показатель находится на уровне в 600 000 гостей.
Малые издательства Швейцарии сражаются за своё выживание
Этот контент был опубликован на
Небольшие швейцарские издательства играют важную культуртрегерскую роль — страдая от инфляции и слишком сильного франка.
Еврейские общины Швейцарии обеспокоены пропалестинскими протестами
Этот контент был опубликован на
Швейцарская Федерация еврейских общин (SIG) заявила, что с тревогой следит за радикализацией настроений в ряде швейцарских университетов.
Кто должен управлять Лугом Рютли, швейцарской святыней?
Этот контент был опубликован на
Им должно управлять федеральное правительство, таково решение парламента, вопрос только – как это решение реализовать на практике?
Швейцария не должна столкнуться зимой с дефицитом энергии
Этот контент был опубликован на
Федеральная комиссия по электроэнергетике (Eidgenössische Elektrizitätskommission Elcom) с оптимизмом оценивает предстоящую зиму.
Этот контент был опубликован на
Крупная солнечная электростанция в регионе Альп-Моргетен, административный округ Фрутиген-Нидерзимменталь, получила «зеленый свет».
Посол Китая: В конференции по Украине должна участвовать Россия
Этот контент был опубликован на
Китай поддерживает проведение мирной конференции по Украине, но такой, в которой на равных участвовали бы все стороны конфликта.
Этот контент был опубликован на
Знаменитый производитель швейцарских карманных многофункциональных ножей Victorinox выпустит на рынок модель без лезвий.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Так выглядит первый швейцарский спортивный электрокар
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии представят первый отечественный спортивный автомобиль с электроприводом. Премьерные фотоизображения этого чудо-авто у нас уже сегодня!
Допустимы ли видеорегистраторы на швейцарских дорогах?
Этот контент был опубликован на
Что делать с записями автомобильных видеорегистраторов? Должны ли они допускаться в судах в качестве вещественного доказательства?
Этот контент был опубликован на
В Женеве запретят въезд в центр города машин с повышенными параметрами по выхлопам в дни, когда загрязнение воздуха достигает критических уровней.
Электромобили не роскошь, а средство движения в будущее
Этот контент был опубликован на
Накануне открытия Женевского автосалона мы поговорили с ведущим в Швейцарии специалистом в области автомобильных электротехнологий.
Этот контент был опубликован на
Федеральное дорожное ведомство запретило импорт новых дизельных автомобилей Audi A6 и A7 3.0 из-за махинаций с системами борьбы с загрязнением.
Этот контент был опубликован на
Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Audi: эти немецкие марки машин пользуются у швейцарцев самой большой популярностью. Подробности в нашем материале.
Возвращение легендарной марки «Испано-Сюиза» на автосалоне в Женеве
Этот контент был опубликован на
Знаменитая автомобильная марка «Испано-Сюиза» (Hispano Suiza) переживает второе рождение на открывшемся сегодня Женевском автосалоне.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.