Decidir cobertura accidentes no es tarea de Tribunal UE,según abogado general

Bruselas, 23 feb (EFE).- Los tribunales nacionales y no la Justicia europea son los que deben decidir caso por caso qué seguro debe responder por un accidente de tráfico, según las conclusiones de un abogado general del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) publicadas este martes en relación con un caso planteado por el Tribunal Supremo español.

En su opinión, no corresponde a la Justicia europea aplicar la legislación comunitaria en asuntos tan concretos como los que se le han planteado en este caso sobre seguros de vehículos.

Las conclusiones del abogado general se refieren a un litigio en España, con motivo de un accidente de circulación ocurrido en 2014, en el que volcó un vehículo articulado formado por un camión-tractor y un semirremolque, debido a la conducta negligente del conductor.

El semirremolque había sido alquilado a la empresa Primafrío, que tenía cubiertos los daños del vehículo a través de una póliza suscrita con GES, Seguros y Reaseguros.

Otra aseguradora (Van Ameyde España) debía responder en caso de daños a terceros causados por la cabeza tractora, que era propiedad de la entidad portuguesa Doctrans Transportes Rodoviários de Mercadería.

La aseguradora GES abonó a Primafrío cerca de 35.000 euros como indemnización por los daños causados al semirremolque.

Sin embargo, en 2015 presentó una demanda contra la aseguradora Van Ameyde pidiendo que fuera condenada a abonarle la cantidad que había pagado porque, según la normativa vigente cuando ocurrieron los hechos, tanto la cabeza tractora como el semirremolque eran vehículos independientes, pertenecientes a propietarios distintos y cada uno tenía su propio seguro obligatorio.

Van Ameyde alegó que había que aplicar las exclusiones de cobertura legalmente previstas, ya que el seguro obligatorio de la cabeza tractora no cubría los daños que pudieran sufrir las cosas transportadas.

La demanda fue desestimada en primera instancia, pero recurrida por la aseguradora GES ante la Audiencia Provincial de Huelva, que estimó el recurso y la demanda.

A continuación, Van Ameyde presentó un recurso de casación ante el Tribunal Supremo, que a su vez se dirigió al Tribunal de Justicia de la UE para que aclarase cómo se aplica la Directiva sobre seguro de responsabilidad civil por la circulación de vehículos automóviles.

El abogado general propone al Tribunal de Justicia que, en su futura sentencia, declare que la Directiva no regula si la ley nacional debe considerar que los daños materiales a un semirremolque que funciona en conjunto con un camión tractor constituyen un incidente que debe estar cubierto por el seguro obligatorio de responsabilidad civil suscrito por dicho camión tractor.

Esta cuestión (…) «se regirá por lo dispuesto en el Derecho nacional y será competencia de los órganos jurisdiccionales nacionales», dice el abogado.

La opinión de los abogados generales no es vinculante, pero la corte europea se decanta por ellas en cerca del 80 % de los casos. EFE

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