Reapertura del espacio aéreo suizo tras histórico fallo en sistema de control

El espacio aéreo en Suiza fue reabierto luego de que una avería en la red del centro informático de Ginebra obligara su cierra en horas de la madrugada del miércoles y perturbara severamente las operaciones de las terminales aéreas helvéticas.

Un fallo en la red de Skyguide obligó a cerrar el espacio aéreo suizo el miércoles por la mañana hasta las 08:30. Varios miles de pasajeros tuvieron que esperar en Ginebra y Zúrich, mientras que algunos vuelos fueron desviados a aeropuertos de países vecinos.

El fallo informático, el primero en la historia del control aéreo suizo, se descubrió en torno a las 04:00 horas, indicó Skyguide, que celebra este año su centenario. A última hora de la mañana, el controlador aéreo identificó el fallo como una avería en la red del centro informático de Ginebra. Se descartó un posible ciberataque.

Hasta cuatro horas de retraso

Unos 2 000 pasajeros de la primera ola de vuelos que salieron de Ginebra a las 06:00 horas esperaron hasta más de tres horas para embarcar, señaló el portavoz del aeropuerto Ignace Jeannerat.

Un primer avión, de British Airway, despegó de Cointrin (Ginebra) alrededor de las 09:30 horas. Los despegues se retrasaron entre dos y cuatro horas. Trece vuelos fueron cancelados, constató un periodista de Keystone-ATS en el lugar.

En Zúrich, los vuelos también pudieron reanudarse gradualmente a partir de las 08:30 horas. Según el aeropuerto, hubo que cancelar 77 vuelos y una quincena de aviones tuvieron que aterrizar en otro lugar. Desde las 10.00 horas, el tráfico aéreo volvió a funcionar al 100% de su capacidad.

El aeropuerto de Berna-Belp no se vio afectado. Según su director, no había vuelos programados para el miércoles por la mañana.

Aeropuertos vecinos

Aunque bajo el control del tráfico aéreo francés, el EuroAirport Basel-Mulhouse también se vio afectado por la avería. En general, pocos vuelos programados para la madrugada del miércoles pudieron despegar o aterrizar en Basilea-Mulhouse, según informó el aeropuerto a Keystone-ATS. Sin embargo, el EuroAirport pudo acoger al menos dos vuelos suizos que debían aterrizar en Zúrich.

Además de Basilea-Mulhouse, los aviones que se dirigían a Suiza tuvieron que aterrizar en aeropuertos de países vecinos. Según el portal Flight Radar, un vuelo suizo procedente de Dubái, por ejemplo, aterrizó en el aeropuerto de Milán la mañana del miércoles, al igual que un vuelo procedente de Johannesburgo.

6 400 pasajeros afectados en Swiss

La compañía aérea Swiss informó que la mayoría de los vuelos desviados a primera hora de la mañana del miércoles pudieron aterrizar finalmente en Zúrich.

Treinta vuelos suizos de corta distancia desde y hacia Zúrich y Ginebra fueron cancelados hasta el mediodía, afectando a unos 6 400 pasajeros. Se buscaron soluciones para los clientes afectados, por ejemplo, en forma de nuevas reservas, según un comunicado de Swiss.

El Centro Nacional de Ciberseguridad participó en la búsqueda de la causa de la avería. Sin embargo, se ha descartado definitivamente un ciberataque, según Skyguide.

Como la avería se encontraba en el centro informático de Ginebra, el controlador aéreo podría haber desempeñado sus funciones desde su segundo centro en Dübendorf (ZH). Pero como el fallo afectó a la red, no hubo más remedio que cerrar el espacio aéreo por razones de seguridad.

Incidente significativo, según la FOCA

Las compañías aéreas y los pilotos en vuelo fueron informados a través del sistema NOTAM (Notice to airmen). Debido al fallo del sistema de Skyguide y de acuerdo con un proceso preestablecido, su homólogo austriaco Austro Control distribuyó el NOTAM que Skyguide proporcionó, según informó la Oficina Federal de Aviación Civil (FOCA) a Keystone-ATS.

Junto con el Ministerio suizo de Transportes (DETEC), la FOCA fue informada a primera hora de la mañana del miércoles por Skyguide del incidente técnico, causado por el fallo de un componente informático. Se trata de un incidente importante que la FOCA no puede ignorar, también en vista de las importantes consecuencias, dijo su portavoz Antonello Laveglia. “Según la información que hemos recibido, unos 80 aviones tuvieron que ser desviados”, añadió.

El DETEC ha pedido a Skyguide que presente un informe sobre las causas del cierre, las medidas adoptadas para remediarlo y un análisis de la situación. La FOCA también ha informado a los pasajeros aéreos afectados a través de Twitter y de la página web de la FOCA sobre los procedimientos a seguir en tales situaciones.

El controlador aéreo lamenta este incidente y sus consecuencias para sus clientes y socios, así como para los pasajeros de los dos aeropuertos nacionales. Su director ya ha advertido que las compañías aéreas no podrán recurrir a Skyguide para financiar los inconvenientes.