Una «meraviglia mondiale» nel Gottardo
Il progetto ferroviario del secolo di AlpTransit avanza a grandi passi. Con sei mesi di anticipo rispetto alle previsioni, nella galleria ferroviaria di base del San Gottardo è caduto martedì il diaframma tra Erstfeld e Amsteg, nel canton Uri.
«È una vittoria di tappa prima del traforo finale del più lungo tunnel del mondo», si è rallegrato il ministro dei trasporti Moritz Leuenberger, parlando della «prima meraviglia mondiale della Svizzera».
«È anche una vittoria dei minatori e della democrazia», ha aggiunto il consigliere federale. A suo avviso, la galleria concretizza la volontà popolare di trasferire il traffico merci dalla strada alla ferrovia.
Sui 153,3 km complessivi di gallerie, pozzi e cunicoli, sono finora stati scavati 133 km, pari all’87%, segnala AlpTransit.
Secondo il programma dei lavori, la caduta dell’ultimo diaframma – tra Sedrun (Grigioni) e Faido (Ticino) – dovrebbe avvenire all’inizio del 2011. La galleria ferroviaria di base del San Gottardo (57 km), elemento centrale del progetto delle nuove trasversali alpine, verrà messa in esercizio presumibilmente entro la fine del 2017.
Sempre martedì, i quattro cantoni sui quali si estende la regione del San Gottardo (Ticino, Uri, Grigioni e Vallese) hanno annunciato di voler creare un’organizzazione comune per promuovere la zona a livello turistico ed economico.
swissinfo.ch e agenzie
In conformità con gli standard di JTI
Altri sviluppi: SWI swissinfo.ch certificato dalla Journalism Trust Initiative
Potete trovare una panoramica delle discussioni in corso con i nostri giornalisti qui.
Se volete iniziare una discussione su un argomento sollevato in questo articolo o volete segnalare errori fattuali, inviateci un'e-mail all'indirizzo italian@swissinfo.ch.