Il nuovo Cisalpino è già fermo ai box

Inaugurati due settimane fa, i nuovi convogli della Cisalpino hanno interrotto martedì il loro servizio a causa di problemi ancora da chiarire.

La società li ha ritirati martedì dal servizio dopo che – all’accensione – il programma informatico segnalava che il treno avrebbe potuto fermarsi improvvisamente durante il percorso.

I due nuovi treni pendolino ETR610 sono entrati in pre-esercizio commerciale il 20 luglio tra Ginevra e Milano. Problemi di tale entità, ha affermato il portavoce dell’azienda Renzo Cicillini confermando un’informazione pubblicata sul sito internet del giornale 20-Minuten, sono comunque ammissibili in questa fase di test. Ora bisogna chiarire se si tratta di un problema informatico o tecnico, ha aggiunto.

La circolazione dei due convogli non è stata sospesa a causa di un incidente, ma come misura precauzionale, ha tenuto a precisare Cicillini. Il problema è stato riscontrato martedì mattina a Ginevra, prima della partenza. Si è quindi deciso di mandare il treno a Milano vuoto, e non si sono registrati inconvenienti.

In serata, sulla via del ritorno – questa volta con passeggeri a bordo – il segnale di avviso si è nuovamente attivato. I viaggiatori sono stati fatti scendere a Briga e hanno continuato il viaggio su un altro convoglio.

Per sostituire i due treni tolti dal servizio commerciale, la Cisalpino mette a disposizione convogli con vetture convenzionali che circoleranno con un ritardo di circa 20 minuti. Secondo Cicillini gli ETR610 potrebbero presto tornare in esercizio, ma non si sa ancora quando.

I due nuovi pendolini – prodotti in Italia dalla francese Alstom, che nel 2000 ha rilevato l’attività del ramo ferroviario del gruppo Fiat – fanno parte di un lotto di 14 convogli la cui entrata in servizio era inizialmente prevista per dicembre 2007.

swissinfo.ch e agenzie