Il cantiere del secolo
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Condotte di aerazione al cantiere di Sedrun, a una profondità di 800 metri dentro il Gottardo. swissinfo.ch -
Due tubi separati sono scavati in direzione sud e nord con una tecnica convenzionale che fa ricorso all'esplosivo. Nella sezione di Sedrun le macchine perforatrici non possono essere impiegate a causa delle particolari condizioni geologiche. swissinfo.ch -
Santa Barbara è la protettrice dei minatori. La sua festa ricorre il 4 dicembre. swissinfo.ch -
Le pareti della galleria sono stabilizzate con archi di acciaio. swissinfo.ch -
Il cantiere di Sedrun occupa circa 500 persone, di cui solo il 10% sono svizzeri. Il 40% dei minatori proviene dall'Italia, un altro 40% dalla Germania, il 10% dall'Austria e i rimanenti da diversi paesi anche extra-europei. swissinfo.ch -
Il cemento permette di evitare frane di sassi. swissinfo.ch -
Lavori di costruzione della piattaforma multifunzionale di Sedrun. Servirà per fermate d'emergenza, cambio di binario e altre necessità ferroviarie. swissinfo.ch -
Lontani dalle famiglie, i minatori lavorano 24 ore su 24 organizzati in tre turni. La temperatura, che raggiunge i 30 gradi, e l'umidità richiedono un particolare sistema di ventilazione. swissinfo.ch -
La fine del turno di giorno. swissinfo.ch -
Un ascensore di 800 metri trasporta gli operai dalla superficie fino nel ventre della montagna. swissinfo.ch -
Passaggio dall'ascensore al trenino per il trasporto degli operai. swissinfo.ch -
Viaggio di ritorno verso la luce di Sedrun. swissinfo.ch
San Gottardo, si scava nel cuore della montagna.
Questo contenuto è stato pubblicato il 14 settembre 2010 - 14:40
La galleria di base del San Gottardo, lunga 57 chilometri, è l'opera principale delle nuove trasversali ferroviarie alpine e costituisce una pietra miliare della politica dei trasporti. Con questa galleria, il trasporto di viaggiatori e di merci sarà fondamentalmente migliorato. A partire dalla fine del 2017, circoleranno ogni giorno 250 treni attraverso le Alpi, con velocità massime sui 250km/h. Per andare da Zurigo a Milano ci vorranno 2 ore e 40 minuti, contro le circa 4 ore attuali. (Servizio fotografico di Christoph Balsiger, 2005, swissinfo.ch)
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