Планы реконструкции вокзала Люцерна весьма амбициозны

«Без модернизации транспортной инфраструктуры дальнейшее развитие услуг в области железнодорожного транспорта в Люцерне уже будет невозможно». SBB CFF

На прошлой неделе концерн «Швейцарские федеральные железные дороги» (SBB / CFF) представил общественности свои планы реконструкции и расширения железнодорожного вокзала города Люцерн. 

Планируется соорудить подземные платформы и два туннеля, с тем чтобы превратить Люцерн в еще более популярный и удобный для гостей туристический центр. ПланыВнешняя ссылка были представлены в среду 31 мая 2023 года. Идея такая же, что была уже реализована на Главном вокзале Цюриха: превратить тупиковый вокзал в сквозной, «расшив» несколько традиционных узких мест. 

Стоимость проекта, как ожидается, составит 3,3 млрд швейцарских франков (3,6 млрд долларов). Планируется соорудить новый подземный платформенный зал с четырьмя путями и два новых подземных туннеля. Один из новых туннелей — Драйлинденский (Dreilindentunnel) — пройдет под Люцернским озером. 

SBB CFF

Впервые в истории Швейцарии в ходе строительства придется прибегать к подводным монтажным работам, опуская сборные элементы туннеля на дно озера. Этот метод поможет избежать необходимости временного осушения участков озера. 

«Новые подземные пути сообщения улучшат доступность и туристическую привлекательность Центральной Швейцарии», — указал руководитель проекта Массимо Гульельметти. «Без модернизации транспортной инфраструктуры дальнейшее развитие услуг в области железнодорожного транспорта в Люцерне уже будет невозможно».

Проект будет представлен федеральным правительством на утверждение парламента в 2026 году, ожидается, что его реализация займет до 13 лет. Железнодорожным вокзалом Люцерна ежедневно пользуются сейчас около 100 тыс. пассажиров. Напомним, что масштабную реконструкцию сейчас проходит и Главный вокзал Берна.