Prix du train: l’ATE remet 10’600 cartes de protestation à Leuthard
(Keystone-ATS) L’Association Transports et Environnement (ATE) s’oppose à la hausse des prix prévue pour le train ces prochaines années. Elle a remis jeudi 10’633 cartes de protestation à la conseillère fédérale Doris Leuthard.
«Les usagers des transports publics: les nouvelles vaches à lait? Nous nous y opposons!» C’est le message inscrit sur les cartes remises à la ministre en charge des transports, souligne l’ATE jeudi dans un communiqué. Le Conseil fédéral veut faire passer les usagers à la caisse, qu’il s’agisse de la route ou du rail, afin de pouvoir financer l’extension des infrastructures.
L’ATE dénonce non seulement les hausses des billets, qui «devraient augmenter chaque année d’environ 3% d’ici 2018», mais aussi le projet du Conseil fédéral de renchérir le sillon ferroviaire. A la charge des entreprises de transport, ces coûts supplémentaires «seraient mis sur le dos des clients du rail avec pour conséquence des hausses supplémentaires de 10 à 12%», s’insurge l’ATE.
L’association craint en outre que la hausse des prix ne pousse les usagers à se rabattre de plus en plus sur la voiture. Conséquence un bilan écologique négatif, avec notamment une hausse des émissions de CO2. D’après des calculs de l’ATE, l’augmentation des coûts pour les automobilistes se limiterait à 3%.
Taxe sur le CO2
Pour compenser l’augmentation des coûts inégale entre le rail et la route, l’ATE évoque la taxe sur le CO2. Si un supplément de 30 centimes par litre d’essence était prélevé, l’effort financier consenti par les usagers de la route serait équivalent à celui des usagers du rail, explique l’ATE. Toutefois, la taxe CO2 est fortement contestée au Parlement.
C’est toutefois sans compter avec le lobby de la route. Pour ce dernier, trop de taxes sont exigées des automobilistes à des fins de redistribution en direction des transports publics. La caisse de la route est ainsi «vidée», selon la Fédération routière suisse.
