GR: Davos respinge 21 progetti edilizi temporanei per il WEF
In vista del Forum economico mondiale del 2027, il Municipio di Davos ha fissato un limite massimo di 125 progetti edilizi temporanei. In totale sono state presentate 190 domande di costruzione, hanno comunicato oggi le autorità.
(Keystone-ATS) L’esecutivo comunale ha esaminato 146 progetti. Secondo una nota diffusa oggi, 21 di essi non soddisfano i requisiti previsti. “Per questi progetti non verrà rilasciata alcuna licenza edilizia. Restano 125 domande, per le quali è stata concessa un’autorizzazione edilizia nell’ambito del contingente stabilito”.
Durante gli incontri annuali del WEF vengono realizzate numerose strutture temporanee e alcuni locali esistenti vengono destinati a nuovi utilizzi. Negli ultimi anni il numero di questi progetti edilizi è aumentato costantemente. Per questo motivo, in vista dell’incontro annuale del 2027, il Comune di Davos ha deciso per la prima volta di introdurre un limite massimo.
Più traffico e carenza di alloggi
“I progetti edilizi temporanei attirano numerosi ospiti aggiuntivi e richiedono personale per il loro funzionamento”, aveva spiegato lo scorso aprile l’esecutivo. Di conseguenza, il traffico aumenta e la carenza di alloggi si aggrava ulteriormente.
“Anche la sicurezza è sempre più compromessa, poiché i controlli sistematici, ad esempio quelli relativi alle misure di protezione antincendio, richiedono risorse di personale sempre maggiori”. Nonostante gli sforzi straordinari, non è possibile esaminare un numero illimitato di progetti in poco tempo e con la necessaria accuratezza.
I progetti sono stati valutati sulla base di un sistema a punti. In una prima fase vengono presi in considerazione la completezza della documentazione, gli utenti finali e la data di presentazione della domanda. Sono inoltre assegnati punti di penalità ai progetti che negli anni precedenti sono stati sanzionati per comportamenti scorretti.
In caso di parità di punteggio, le domande vengono sottoposte a una seconda valutazione, che tiene conto della sostenibilità e dell’innovazione, dell’uso del suolo pubblico e all’area di accesso e di uscita dei passeggeri. Se anche al termine della seconda fase di valutazione persiste una parità di punteggio, la decisione finale è affidata al sorteggio.
