Ladri di biciclette più attivi al nord

Il rischio di farsi rubare la bici è meno elevato nella Svizzera sudalpina che in quella nordalpina. Questo, almeno, secondo i dati di un'inchiesta condotta in 61 città di Germania, Austria e Svizzera.

Nella Confederazione sono state prese in considerazione cinque città delle tre regioni linguistiche: Basilea, Berna, Losanna, Lugano e Zurigo. Dall’indagine, i cui risultati sono stati pubblicati lunedì sul sito tedesco www.geld.de, emerge che Berna è quella in cui ci sono più probabilità di farsi rubare la bici e meno probabilità che la polizia la ritrovi. Lugano, invece è quella con la proporzione più bassa di furti di bici.

In totale nelle 61 città prese in esame, nel 2009 sono state rubate 148’956 velocipedi. Al primo posto della classifica si colloca la città tedesca di Münster, dove si sono contati 5’398 furti di cicli, pari a un tasso di 1’971 “due ruote” scippate per 100mila abitanti. A Berlino il tasso è tre volte più basso.

Berna si piazza al secondo posto con un tasso di 1’837 bici rubate per 100mila abitanti (2’378 in totale). In terza posizione si trova Basilea, con una quota di 1’431 per 100mila (2’419). Tra le altre città svizzere prese in esame, Losanna è dodicesima (871/1’097), Zurigo 24esima (641/2’454) e Lugano penultima (203/112). Meglio di Lugano fa soltanto Stoccarda (145/871). Lugano è l’unica località elvetica con una quota per 100’000 abitanti inferiore alla media dei tre paesi (620). In Austria la città più “pericolosa” è invece Graz, con un tasso di 952 furti di bici ogni 100’000 abitanti (2’455 in totale).

Quanto al tasso di ritrovamento delle bici, che oscilla tra il 36,3% di Magdeburgo e l’1,2% di Berna. A Zurigo la quota è del 2,1%, a Basilea del 5,3% e a Lugano del 6,2% (nessun dato su Losanna). Tutte le città svizzere si situano al di sotto della media dei tre paesi (9,1%).

Gli autori dell’indagine spiegano che molti corpi di polizia non perseguono, o lo fanno molto raramente, i furti di biciclette. A Magdeburgo invece esiste un’unità specializzata nella ricerca di cicli scomparsi. Tuttavia viene anche rilevato che i proprietari sono in parte corresponsabili dei furti, in quanto spesso acquistano lucchetti troppo poco sicuri.