España, por debajo de la media de la UE en fallecidos en accidentes de tráfico en 2025
Bruselas, 27 oct (EFE).- España registró 1.775 muertes en accidentes de tráfico en 2025, con una tasa de 36 fallecidos por cada millón de habitantes, una cifra situada por debajo de la media de la Unión Europea (UE), con 43 fallecidos por cada millón de habitantes, según las estadísticas publicadas este martes por la Comisión Europea.
El dato de víctimas mortales en España desciende ligeramente con respecto a 2024 (un 1 % menos), aunque sufre un mínimo repunte en comparación con 2019 (un 1 % más), los últimos ejercicios sobre los que el Ejecutivo comunitario ha aportado estadísticas.
En los seis primeros meses de 2026, las cifras preliminares apuntan a una tendencia decreciente en el número de muertes en carretera en territorio español, entre un 5 % y un 10 % menos.
En el conjunto de la UE, en 2025 se registraron 19.350 fallecimientos, un 3 % menos que en 2024 y un 15 % menos que en 2019.
En 2018, los 27 se fijaron el objetivo de reducir en un 50 % con respecto a 2019 las muertes y lesiones graves en carretera de cara a 2030, con la meta a largo plazo de acercarse a cero fallecimientos en 2050.
El informe destaca que solo cinco Estados miembros van camino de cumplir con el hito marcado: Polonia (-43 % desde 2018), Rumanía (-30 %), Dinamarca (-28 %), Bélgica (-28 %) y Bulgaria (-27 %).
En cambio, los países que se alejan más de este objetivo son Luxemburgo (+32 % desde 2018), Irlanda (+30 %), Malta (+19 %) y Países Bajos (+4 %).
En cuanto a los datos de mortalidad por cada millón de habitantes, Bulgaria (71), Rumanía (68) y Croacia (65) registran las tasas más altas, mientras que Suecia (19) y Dinamarca (24) anotan las cifras más bajas de los 27 países que componen la UE.
El informe destaca que las personas mayores sufren más accidentes de tráfico que otros grupos de edad y que los ocupantes de turismos y los usuarios vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas son quienes están más expuestos a sufrir accidentes con víctimas.
También confirma que la mayoría de fallecimientos en carretera se producen en vías rurales, fuera de las zonas urbanas.
Cada año cerca de 100.000 personas en toda la UE sufren lesiones graves en accidentes de tráfico, lo que conlleva importantes repercusiones en el bienestar físico, psicológico y socioeconómico tanto de las víctimas como de sus familias, concluye el informe.
El comisario europeo de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, expresó en un comunicado que «cada vida perdida» en las carreteras europeas «es una vida de más», por lo que reclamó reforzar la prevención en seguridad vial a nivel comunitario.
«Nuestro objetivo es claro: garantizar que todos los ciudadanos, independientemente de adónde viajen o del medio de transporte que utilicen, puedan llegar a su destino. Esto implica hacer que nuestras carreteras sean más seguras, reforzar la prevención y asegurar que cada trayecto concluya sin incidentes», dijo Tzitzikostas.
El próximo mes de noviembre se celebrará en Bruselas la Conferencia de la UE sobre Seguridad Vial 2026, un evento que marca el ecuador de la estrategia europea a diez años para reducir a la mitad las muertes y lesiones graves en carretera de aquí a 2030.
La conferencia se centrará en cuestiones emergentes en materia de seguridad vial, como el uso de datos sanitarios, el auge de vehículos conectados y automatizados y la creciente importancia de basar las políticas y la toma de decisiones en datos. EFE
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