España y Francia adelantan las entregas de 7 A400M en 2028 para dar estabilidad a Airbus

Le Bourget, 17 jun (EFE).- España y Francia han adelantado la entrega de siete aviones A400M para 2028 para dar estabilidad y previsibilidad a la cadena de producción de este aparato de transporte militar que se ensambla en Sevilla, donde se mantendrá la actual cadencia de ocho unidades al año al menos hasta comienzos de 2029.

El anuncio se hizo este martes durante el Salón Internacional de Aeronáutica y Espacio de Le Bourget, al norte de París, donde el responsable de los aviones militares de Airbus, Jean-Brice Dumont, destacó que esa decisión permite mantener la viabilidad del sistema de producción hasta 2029, en espera de que de aquí a esa fecha se puedan firmar nuevos contratos.

«Nos da visibilidad y previsibilidad», subrayó Dumont en una conferencia de prensa, después de que España haya precisado que ha adelantado el calendario para recibir tres A400M y Francia cuatro.

España y Francia habían señalado anteriormente que aplazaban la recepción de sus A400M para más adelante, pero este anuncio significa que ponen una fecha y que tendrán que abonar el precio.

El acuerdo marco establecido con esos dos países y con OCCAR, el organismo europeo que realiza pedidos colectivos de equipos de defensa, prevé también que cada año se hará una revisión de la situación de la producción, en particular para tener en cuenta de nuevas exportaciones.

Desde hace tiempo, la planta de ensamblaje de Sevilla trabaja a un ritmo de ocho aparatos al año, que la empresa considera una cifra mínima para este programa, que por ahora no se ha concretado con el volumen de contratos que se esperaba cuando se lanzó, y que ha obligado a Airbus a contabilizar miles de millones de euros de provisiones en sus cuentas.

El fabricante europeo ha entregado hasta ahora 131 de las 178 unidades que ha vendido tanto a los países que forman parte del programa como en operaciones de exportación (a Indonesia, Kazajistán y Malasia).

Airbus está tratando de venderlo a diferentes países. Oficialmente se sabe que hay discusiones con Polonia y en particular con los Emiratos Árabes Unidos (EAU), y en este último caso Dumont dijo que son «intensas» y «bastante constructivas».

«Creemos que tenemos la buena solución» para los EAU, pero «es una competición», comentó el ejecutivo de Airbus, en relación a que su propuesta no es la única que contempla ese país.

Como contrapartida a la estabilidad en la producción que le supone este compromiso por parte de España y Francia, Airbus se ha comprometido a «trabajar en la mejora de los costes operativos mediante la optimización del mantenimiento y medidas de eficiencia, y a hacer que los futuros desarrollos del A400M sean más rápidos y rentables». EFE

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