Francia abre una línea de transporte de remolques por ferrocarril de Normandía a España
París, 17 jul (EFE).- Francia inauguró este jueves una línea de transporte de remolques de camión por ferrocarril entre el puerto Cherburgo y las proximidades de la frontera española, un proyecto que busca descongestionar las autopistas.
El ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, inauguró oficialmente hoy la terminal multimodal del puerto de Cherburgo (noroeste), donde los remolques procedentes del Reino Unido e Irlanda se cargan en vagones ferroviarios.
Tabarot destacó que se trata de un proyecto «ejemplar» que tiene una importancia «estratégica» para Francia, que se ha marcado como objetivo incrementar el transporte de mercancías por ferrocarril, que solo alcanzaron el 9 % del total en 2023.
La línea, que comenzó a funcionar en la práctica a finales de mayo, se extiende entre 970 kilómetros desde Cherburgo hasta la terminal de Mouguerre, junto a Bayona y a unos 35 kilómetros de la frontera española, donde los remolques se descargan o se cargan para el viaje al norte.
Los convoyes, de 750 metros de longitud con 22 vagones especiales y 80 remolques, y realizan el trayecto por Le Mans, Poitiers y Burdeos.
Los vagones especiales, construidos por una firma francesa, giran sobre sí mismos y permiten cargar doce remolques de forma simultánea.
El objetivo es realizar seis trayectos de ida y otros tantos de vuelta cada semana desde el mes de septiembre.
Esta línea de lo que técnicamente se llama ‘ro-ro-rail’, está operada por la empresa de transbordadores marítimos Brittany Ferries, que tiene como objetivo es transportar unos 25.000 remolques anuales, lo que ayudará a reducir la gestión de las autopistas y a recortar las emisiones contaminantes.
La línea Cherburgo ha supuesto una inversión de 42 millones de euros, 25 a cargo de Brittany Ferries y los restantes 17 de distintos organismos públicos a nivel de la UE, estatal, regional y local.
Desde la aplicación del bréxit, en enero de 2021, el tránsito de camiones por los puertos de Normandía y Bretaña se ha multiplicado, sobre todo entre Francia e Irlanda, a fin de evitar las trabas burocráticas en suelo británico. EFE
rcf/rod
