La Fiscalía de EE.UU. acusa a una naviera por el derrumbe mortal del puente de Baltimore
Washington, 12 may (EFE).- El Departamento de Justicia de Estados Unidos presentó este martes cargos penales contra una empresa naviera de Singapur por el accidente de 2024 en el que uno de sus buques chocó contra el puente Francis Scott Key, en Baltimore, provocando su colapso y la muerte de seis trabajadores.
La Fiscalía acusa a Synergy Marine Group de fomentar condiciones de navegación inseguras debido al mal estado de los sistemas del buque implicado, el Dali, así como de otros de su flota.
La acusación también sostiene que la empresa falsificó registros de inspección de seguridad y mintió a los investigadores tras el accidente.
«El colapso del puente Francis Scott Key fue una tragedia evitable de enormes consecuencias», declaró en un comunicado el fiscal general interino de Estados Unidos, Todd Blanche.
En la madrugada del 26 de marzo de 2024, el Dali sufrió dos apagones y quedó a la deriva hasta estrellarse contra el puente, que se derrumbó y causó la muerte de seis trabajadores de la construcción, todos hispanos, que realizaban labores de mantenimiento en la infraestructura.
La investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, en inglés) indicó que el buque, de bandera singapurense y 300 metros de eslora, sufrió dos cortes de energía en un lapso de cuatro minutos tras salir del puerto de Baltimore
La NTSB determinó que los apagones fueron causados por un cable suelto y por problemas con una bomba de combustible, respectivamente.
Los investigadores señalaron además que Synergy Marine probablemente conocía el mal funcionamiento de las bombas de combustible, pero no solucionó el problema.
El accidente tuvo graves consecuencias económicas para Maryland, ya que bloqueó la entrada y salida del puerto de Baltimore, uno de los más relevantes de Estados Unidos.
Las autoridades estatales estiman que la sustitución del puente, cuya reapertura al tráfico está prevista para finales de 2030, podría costar entre 4.300 y 5.200 millones de dólares. EFE
er/psh
