Paraguay y Argentina buscan resolver problema de trasbordo de combustible en la hidrovía

Asunción, 5 jul (EFE).-La Cancillería de Paraguay informó este sábado que trabaja con autoridades de Argentina para «encontrar una solución» a un problema relacionado con el transbordo de combustible en el km 171 de la Hidrovía Paraguay-Paraná, que según organizaciones paraguayas fue suspendido por una agencia aduanera del vecino país.

Los ministros paraguayos de Relaciones Exteriores, Rubén Ramírez; de Industria y Comercio, Javier Giménez; y de Economía y Finanzas, Carlos Fernández, dialogaron sobre el asunto con el ministro de Economía argentino, Luis Caputo, y la secretaria de Energía, María Tettamanti, durante la cumbre del Mercosur, celebrada esta semana en Buenos Aires.

Las autoridades «coincidieron en la necesidad de encontrar una solución al tema», destacó la Cancillería paraguaya en un comunicado.

El despacho de Exteriores señaló también que el presidente de Paraguay, Santiago Peña, conversó con su homólogo argentino, Javier Milei, «y le reiteró la importancia de encontrar una salida consensuada y sostenible para garantizar la libre navegación y el normal abastecimiento de combustibles a través de la Hidrovía».

La Hidrovía Paraguay-Paraná es el corredor natural que conecta al país suramericano con el Atlántico y por donde se transporta cerca del 80 % de su comercio exterior.

Este viernes, la Cámara Nacional de Comercio y Servicios de Paraguay (Cncsp) acusó a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero Argentina (Arca) de adoptar «una medida unilateral» que generó la «suspensión de las operaciones de transbordo» en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú, el más grande de los brazos del delta del río Paraná.

La medida «pone en riesgo la provisión de combustible para Paraguay, al tratarse de un punto clave utilizado de manera continua a lo largo de varias décadas para el transbordo de este tipo de productos», aseguró la Cncsp en un comunicado.

Por su parte, el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) de Paraguay defendió que la Arca adoptó la medida «sin consulta previa ni evaluación de impacto», lo que «amenaza con generar un desabastecimiento estructural» de combustible en Paraguay.

Para el Cafym, el traslado de las operaciones a otras terminales de la hidrovía, como el brazo del río Paraná las Palmas, implicaría «un aumento de más de 8 días en los tiempo de reposición de combustibles» y una subida «de hasta 70 %» en el costo de la logística fluvial de abastecimiento.

Por ello, instó a las autoridades competentes a revertir la medida para que se «restablezca la operatividad definitiva» en la zona.EFE

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