Speedaf, el nuevo competidor chino de Correos, llega a Lausana, Berna y Zúrich

La empresa china de reparto Speedaf llega a Suiza. screenshot: Speedaf

Los gigantes chinos Alibaba, Temu y Shein están contribuyendo al fuerte aumento de los envíos de paquetes a Suiza. Otra empresa china, Speedaf, especializada en logística, quiere aprovechar esta tendencia. La compañía prevé instalarse en Lausana, Berna y Zúrich para competir con La Poste (correos).

Con una publicidad masiva y precios muy bajos, las plataformas chinas de comercio electrónico han ido ganando terreno en Suiza. Tras la llegada de Alibaba en 2007, Shein (2021) y Temu (2023) se han consolidado en el mercado suizo y están arrebatando rápidamente cuota de mercado a los comercios locales, tanto físicos como, sobre todo, en internet.

Ahora, otra empresa china se dispone a entrar en el mercado suizo: Speedaf, especializada en logística. La compañía está creando una red de reparto de paquetes que, según Stephan Wagner, profesor del Instituto Tecnológico Federal de Zúrich (ETH) y experto en logística, podría alcanzar rápidamente una dimensión considerable.

Un serio competidor para La Poste y DPD

Stephan Wagner considera que la capacidad de clasificación prevista, de hasta 50.000 paquetes al día, es considerable para una empresa de nueva creación. A pleno rendimiento, supondría unos 15 millones de paquetes al año.

Speedaf también podría ejercer presión sobre los precios de los principales operadores logísticos, La Poste y DPD. Aunque todavía es pronto para pronunciarse sobre su política de tarifas, el profesor advierte: «Es posible que el envío de paquetes se abarate, pero probablemente no será hasta medio plazo», estima.

Wagner considera que hay margen para un nuevo actor de peso en el mercado del transporte de paquetes, en plena expansión. Más aún teniendo en cuenta que las importaciones de paquetes procedentes de China están aumentando considerablemente. «Y es precisamente en este segmento donde Speedaf pretende centrarse inicialmente», explica el experto del ETH.

Hasta el último kilómetro

Según Stephan Wagner, las empresas chinas de logística buscan asumir cada vez más el transporte internacional hasta Europa y gestionar por su cuenta todo el trayecto hasta la entrega final al consumidor.

Si Speedaf consigue consolidarse en Suiza con su servicio internacional de paquetería, podría convertirse en un competidor serio para los operadores postales.

«Si la red funciona de forma estable y las entregas son fiables, las empresas suizas de venta a distancia y las pymes también podrían recurrir a Speedaf», apunta el profesor. «Sin duda, eso supondría una amenaza para los operadores postales».

El reducido tamaño de Suiza, una ventaja

Además, el experto del ETH destaca que las reducidas dimensiones de Suiza son una gran ventaja a la hora de crear una red de distribución nacional: «Con un centro de distribución y unos pocos almacenes se puede cubrir rápidamente una zona amplia. En países más grandes, como Francia, es mucho más complicado».

Sin embargo, los costes iniciales son elevados. Por eso, Stephan Wagner considera acertado que Speedaf recurra a socios locales para realizar las entregas finales. Así podría entrar en el mercado sin tener que crear desde el principio su propia flota de vehículos ni contratar a un gran número de repartidores.

Otro factor que hace atractivo el mercado suizo para Speedaf es que, dentro de Europa, Suiza es probablemente uno de los países donde más está creciendo el comercio electrónico transfronterizo. El año pasado, este sector creció hasta un 15%, un aumento muy superior al registrado en muchos otros países europeos.

Artículo adaptado al español por Carla Wolff.