Renault: un engagement durable sous conditions

(Keystone-ATS) Automobilisme – L’engagement de Renault en F1 est durable, et lié à des conditions de coût et d’image environnementale. Le constructeur avait vendu son écurie en 2009 pour se consacrer à son activité de motoriste.
Deux ans après le scandale qui avait secoué Renault en 2008 (accident volontaire du Brésilien Nelson Piquet Jr. lors du Grand Prix de Singapour dans le but de favoriser son coéquipier Fernando Alonso), l’écurie vit de meilleurs jours.
En début d’année, Renault F1 est devenu Lotus Renault. Proton, le constructeur malaisien possédant la célèbre marque britannique, s’est engagé pour sept ans avec l’écurie, compensant peu ou prou le départ de l’ancien propriétaire.
Et Renault s’est consacré à son activité de motoriste. La société française, qui fournissait déjà les moteurs de son (ex) équipe et de Red Bull, s’est entendue fin 2010 avec la structure Team Lotus et début juillet avec Williams pour 2012. Les résultats ont été jugés positifs et très encourageants.
«C’était un choix raisonnable qui nous a amenés à un niveau de dépense conforme à nos moyens, explique le directeur général délégué Carlos Tavares. Cette décision a permis à l’entreprise de recentrer son effort sur le coeur de la course: les moteurs.»