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Une société suisse sur la sellette dans l’océan Indien

Ce contenu a été publié sur 31 oct. 2001 Il y a quelques jours, Le Journal de l’île de la Réunion annonçait que «les boss de la IODE se sont volatilisés», après avoir beaucoup parlé et rien payé. Cette société, fondée le 31 mars 1999 à Genève, et possédant un seul administrateur, Yvan Faoro, s’est rapidement taillée un petit empire dans cette île française…

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Le San Bernardino au bord de l’implosion

Ce contenu a été publié sur 31 oct. 2001 Jusqu’à la fermeture du tunnel, mercredi dernier, quelque 4500 camions empruntaient chaque jour le Gothard. Depuis, les chauffeurs de poids lourds cherchent un nouvel itinéraire vers l’Italie. Et c’est le San Bernardino qu’ils préfèrent. Ce tunnel a en effet hérité de la quasi-totalité du trafic poids lourds en provenance du nord de la Suisse, mais…

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Swissair: la course contre la montre

Ce contenu a été publié sur 31 oct. 2001 Le suspens se maintient autour de l’avenir d’Atraxis (informatique), Swissport (services au sol) et SR Technics (maintenance). Trois sociétés du groupe Swissair, indispensables à la bonne marche du trafic aérien, mais qui elles aussi se retrouvent aujourd’hui au bord du gouffre. Que vont-elles devenir? Un groupe ad hoc, emmené par le canton de Zurich et…

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Les travaux sont suspendus au Gothard

Ce contenu a été publié sur 30 oct. 2001 Calme plat mardi matin à Airolo, six jours après l’accident survenu dans le tunnel du Gothard. Les opérations de contrôle de la qualité de l’air se sont terminées lundi soir. Les résultats des analyses effectuées par les chimistes cantonaux seront disponibles d’ici trois à cinq jours seulement, ont indiqué la police tessinoise et le médecin…

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Swissair: Berne lance un ultimatum

Ce contenu a été publié sur 30 oct. 2001 A peine plus d’une semaine après l’annonce du décollage du plan «Phœnix», voilà que l’ambitieux projet de sauvetage de la compagnie aérienne suisse est à nouveau menacé. Mardi, Peter Siegenthaler, chef de l’administration fédérale des finances, a en effet averti que la Confédération ne débloquerait pas de nouvelles tranches de paiement en faveur de Swissair…

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Les remèdes contestés du Dr Villiger

Ce contenu a été publié sur 30 oct. 2001 La dette de la Confédération se montait à environ 100 milliards de francs fin 2000. Cette dette génère des intérêts de l’ordre de 4 milliards par an. Par comparaison, 4 milliards, c’est, grosso modo, le budget annuel d’Armée XXI. Le mécanisme de frein aux dépenses préparé par le Département des finances est très simple dans…

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Les boursicoteurs à la caisse

Ce contenu a été publié sur 30 oct. 2001 Aujourd’hui, n’importe qui peut acheter à la Bourse une action ou une part de fonds de placements d’une valeur, par exemple, de 1000 francs et la revendre 1300 francs dans six mois. Mais, ajouté au capital de départ, ce gain de 300 francs n’est pas taxé en Suisse. Une injustice L’USS considère que cette situation…

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Des voix suisses s’élèvent contre l’OMC

Ce contenu a été publié sur 29 oct. 2001 Du 9 au 13 novembre, la quatrième Conférence ministérielle de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) se tient à Doha, au Qatar. La délégation suisse s’y rend munie d’un mandat de négociation préparé par le Secrétariat d’Etat à l’économie (seco), qui doit être formellement arrêté mercredi par le Conseil fédéral. Selon les termes même du seco,…

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Crossair fait ses emplettes au Brésil

Ce contenu a été publié sur 29 oct. 2001 Le nouvel avion de 70 places de l’avionneur brésilien a été présenté lundi à Sao José dos Campos, à une centaine de kilomètres de Sao Paulo. En présence de Moritz Suter. Malgré les turbulences qui secouent l’aviation civile, Embraer, le quatrième plus grand fabricant d’avion au monde, se montre donc serein. «Quelle que soit la…

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Le Gothard pourrait rester fermé six mois

Ce contenu a été publié sur 28 oct. 2001 Pour la première fois en vingt-et-un ans, l’autoroute A2 qui transite aux pieds d’Airolo avant d’entrer dans le tunnel du Gothard, est déserte. Le village du nord du Tessin va bientôt vivre des mois d’isolement, accentués par l’hiver. Le col, normalement fermé à fin novembre et le ferroutage ne suffiront pas à remplacer le tunnel.…

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