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Leben und Altern

Eine zweite Strassenröhre durch den Gotthard?

Das Stimmvolk befindet am 28. Februar 2016 über einen zweiten Autobahntunnel durch den Gotthard. Der Abstimmungskampf nimmt an Fahrt auf: Verkehrsministerin Leuthard wirbt dafür. Der wichtigste Transitkorridor der Schweiz muss 35 Jahre nach der Eröffnung saniert werden. Die neue Röhre soll während des Umbaus den Verkehr aufnehmen.

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swissinfo.ch und SRF (Tagesschau vom 27. Oktober 2015)
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Zweite Gotthardröhre nimmt weitere, aber nicht letzte Hürde

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht Fakt ist: Der 1980 eröffnete Gotthard-Strassentunnel muss aus baulichen und aus sicherheitstechnischen Gründen ab 2020 saniert werden. Bei den meisten der 220 Schweizer Strassentunnel geschieht dies routinemässig und ohne grosse politischen Diskussionen. Beim Gotthard ist alles viel komplizierter. Das hat mit der Bedeutung des Tunnels als wesentlicher Baustein der europäischen Nord-Süd-Achsen, seiner Länge von mehr…

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Die Herausforderungen am Gotthard

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht Bei einer Reisegeschwindigkeit von 250 Stundenkilometern wird wohl kein Zugspassagier etwas von den grünen Schiebetüren merken. Und im besten Fall werden sie nie benutzt werden. Gleichwohl sind selbst die Fluchttüren des neuen Gotthard-BasistunnelsExterner Link (GBT) eine kleine Meisterleistung der Ingenieurskunst. “Wir mussten Fluchttüren entwickeln, die ohne elektrische Energie von einem Kind geöffnet werden können, andererseits…

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Der zweite Tunnel ist noch lange nicht gebaut

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht Wohin mit den über sechs Millionen Fahrzeugen, die jedes Jahr durch den Gotthard-Strassentunnel fahren? Eine Frage, die immer dringender wird, weil in ein paar Jahren der Autobahntunnel wegen Sanierungsarbeiten für den Verkehr komplett geschlossen werden muss. Die Arbeiten dauern, je nach Variante, zwischen zweieinhalb und sieben Jahren. Eine erste Antwort gab der Ständerat, die Kantonskammer…

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Auch nach 20 Jahren bremst Strasse Schiene aus

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht Am 20. Februar vor 20 Jahren schlief der damalige Verkehrsminister Adolf Ogi wahrscheinlich ziemlich unruhig ein. Das Schweizer Stimmvolk hatte die so genannte “Alpen-Initiative” mit 51,9% und einer Mehrheit von 19 der 26 Kantone angenommen. Der Bundesrat der Schweizerischen Volkspartei war mit dem Entscheid in den kleinen Kreis jener Minister geraten, die an der Urne…

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Debatte um zweite Röhre läuft schon auf Hochtouren

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht Während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels soll der Verkehr durch eine zweite Röhre fliessen. Dies entschied der Bundesrat am Mittwoch. Um den in der Verfassung verankerten Alpenschutzartikel nicht zu verletzen, will die Regierung den einspurigen Betrieb der beiden Röhren im Gesetz festschreiben. Derweil die Chancen für die Vorlage im bürgerlich dominierten Parlament gut stehen, haben Linke…

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Wohlstandsmotor und Achillesferse der Schweiz

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht Wer die Schweizer Alpen per Bahn oder Strasse durchqueren will, hat zwei Alternativen: Den Gotthard (Schiene oder Strassentunnel) in der Zentralschweiz oder die Achse Lötschberg-Simplon (Schiene oder Simplon-Passstrasse) in den Kantonen Bern und Wallis. Die direktere und schnellere Verbindung Nord-Süd ist der Gotthard. Ein Kenner dieser Achse, die jetzt wegen einem Bergsturz fast einen Monat…

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Gotthard-Verkehrsdossier als Zankapfel

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht Zur Zeit ist nur eines sicher: Der Gotthard-Strassentunnel, mit 16,9 Kilometern der drittlängste der Welt, muss komplett saniert werden. Voraussichtlicher Zeitpunkt für das Riesenvorhaben sind die Jahre zwischen 2020 und 2025. Wie dies jedoch angegangen werden soll, bleibt offen. Denkbar sind zahlreiche Möglichkeiten. Ein Entscheid der Schweizer Regierung wird bis Ende Juni erwartet.   Der Bundesrat hat zwei Varianten ins…

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Braucht Gotthard-Strassentunnel zweite Röhre?

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht Nachdem im September 2010 das 30-jährige Bestehen des Gotthard-Strassentunnels gefeiert werden konnte, steht ein weiterer, weniger erfreulicher Jahrestag an. Vor 10 Jahren, am 24.Oktober 2001, kam es infolge einer Kollision von zwei Lastenwagen im Tunnel zu einem schweren Brand. Elf Personen starben, viele weitere wurden verletzt; und der Tunnel blieb für einige Monate gesperrt. 10…

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