Intensivierung der Schwerverkehrs-Kontrollen
Der Schwerverkehr soll in der Schweiz bis in einigen Jahren lückenlos kontrolliert werden. Der Bund setzt dafür dieses Jahr 10 Millionen und ab kommendem Jahr 20 Mio. Franken ein.
Die vermehrten Kontrollen sind wegen der Einführung der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) und der Kontingente im Landverkehrs-Abkommen mit der EU nötig geworden, wie Olivier Michaud, Direktor des Bundesamts für Strassen (ASTRA), am Montag (21.05.) vor den Medien sagte.
62’000 Stunden zusätzliche Kontrollen
Um den Schwerverkehr zu kontrollieren, hat der Bund mit 22 Kantonen ein Abkommen geschlossen. Unter den Kantonen sind alle, die entlang der Transitachsen A2, A13 und A1 liegen.
Die Kantonspolizeien setzen 62’000 Stunden zusätzlich für die Überwachung der Brummer ein, wie ASTRA-Vizedirektor Willy Burgunder sagte. Die Kantone führen mobile Kontrollen durch, da das stationäre Kontrollnetz noch zuwenig ausgebaut ist.
Für den Kontrollaufwand entschädigt der Bund die Kantone in diesem Jahr mit 10 Mio. Franken, ab 2002 mit 20 Mio. pro Jahr. Die Gelder stammen aus der LSVA-Kasse. Insgesamt sind für die flankierenden Massnahmen zur Verkehrsverlagerung bis 2010 rund 2,9 Mrd. Franken vorgesehen.
Kontrollzentren
In einer zweiten Phase wird ein Netz von Kontrollstellen errichtet, wie Burgunder ausführte. Das Netz soll von einfachen Plätzen bis zu eigentlichen Kontrollzentren reichen. Die Zentren sollen Flächen von bis zu 20’000 Quadratmetern einnehmen und Prüfstände, Labors, Lagerhallen und Waagen umfassen. Daneben könnten sie im Notfall auch als Stauräume genutzt werden.
Der Bau der Plätze wird aus Nationalstrassen-Geldern finanziert. Die Kontrollen sollen im Endausbau den Schwerverkehr lückenlos erfassen.
Der Zweck der Kontrollübung ist klar: Bis 2009 soll der Schwerverkehr auf die Schiene verlagert werden. Nur noch 650’000 Lastwagen sollen die Strasse, eine Million aber die Bahn benutzen.
Nach den Worten Michauds kostet eine Fahrt von Basel nach Chiasso heute 145 Franken, für schadstoffreiche Laster 172. Deshalb meide der Schwerverkehr aus dem Osten heute die Schweiz.
swissinfo und Agenturen
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