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Schweizer machen PET-ing

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 03. Sep. 2003 Damit steht die Schweiz international an der Spitze. Die leichte Getränkeflasche aus dem Kunststoff Polyethylenterephtalat (PET) kam vor zwanzig Jahren erstmals auf den Schweizer Markt: 1984 bestellte die damalige Swissair 1,6-Deziliter-Flaschen Mineralwasser für die Bordküche beim Getränkelieferanten Henniez. In der Zwischenzeit hat PET im ganzen Land den Wasser- und Limonade-Markt erobert. Die Glasflasche wurde weitgehend…

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Lantal Textilien fliegen um die Welt

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 03. Sep. 2003 US-Präsident Bush sitzt auf Lantal-Stoff, wenn er mit Air Force One fliegt. Königin Elisabeth läuft in ihrem Flugzeug über Lantal-Teppiche. Die Firma Lantal Textilien in Langenthal, Kanton Bern, hat ein Nischen-Produkt entwickelt, das man am besten als «Innenausstattung in Bewegung» beschreiben könnte. «Wir sind Spezialisten für Transportverkehrs-Textilien – Stoffe für Sitze in Flugzeugen, Autobussen, Eisenbahnzügen…

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Fünf Jahre nach Halifax

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 02. Sep. 2003 Die grösste Schweizer Flug-Katastrophe lässt auch nach fünf Jahren Fragen offen. Weder die Entschädigung noch die Absturz-Ursache sind restlos geklärt. Beim schwersten Unglück in der Geschichte der Schweizer Zivilluftfahrt war in der Nacht auf den 3. September 1998 eine Swissair-Maschine des Typs MD-11 vor Peggy’s Cove an der Ostküste Kanadas ins Meer gestürzt. Alle 229…

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Ein Care-Team mit Signalwirkung

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 02. Sep. 2003 Das mit 430 Freiwilligen erfahrenste Care-Team der Schweiz war auch an späteren Unglücken präsent, von Saxetbach bis Kaprun. Die Einsatzliste des einstigen Halifax-Care-Teams ist lang: Canyoning-Unglück am Saxetbach im Berner Oberland, zwei Crossair-Abstürze im Kanton Zürich, das Chaos in Kloten am 11. September, die Brandkatastrophe im österreichischen Kaprun, ein Helikopter-Unglück in Nendaz. Sogar das ‚eigene‘…

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Das schwärzeste Jahr in der Schweizer Zivilluftfahrt

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 02. Sep. 2003 Neben Halifax sind inzwischen aber auch Nassenwil, Bassersdorf und Überlingen als Unglücksorte in die Geschichte der grossen Unglücke der Schweizer Fliegerei eingegangen. Zu den grossen Unglücken zählt neben dem MD-11-Absturz der Swissair auch der Absturz einer Saab 340 B der Crossair in Nassenwil (ZH) vom 10. Januar 2000, bei dem zehn Menschen ums Leben kamen.…

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Lange Suche nach den Absturz-Ursachen

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 02. Sep. 2003 Eine Chronologie: 2. Sept. 1998 – Beim Absturz der Swissair-Maschine MD-11 vor Halifax kommen alle 215 Passagiere und 14 Besatzungsmitglieder ums Leben. Erste Untersuchungen des schwersten Flugzeugunglücks der Schweizer Luftfahrt weisen auf Feuer an Bord hin. 12./13. Sept. 1998 – Das Stimmenaufzeichungs-Gerät der MD-11 wird aus dem Meer vor Neu-Schottland geborgen. 4. Dez. 1998 –…

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Auftrieb für Basel dank Biowissenschaften

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 02. Sep. 2003 Die Kantone Basel Stadt und Basel Land sind bereit, die Startphase des Projekts mit 20 Millionen Franken zu unterstützen. Die Eidgenössische Technische Hochschule (ETH) hat den Plan begrüsst, macht aber ihre Unterstützung von der Aufstockung ihres eigenen Budgets über die nächsten vier Jahre abhängig. «Die Schweiz braucht dieses Projekt», sagt Ulrich Suter, Vizepräsident der Forschungsabteilung,…

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Presseschau vom 02.09.2003

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 02. Sep. 2003 Wohlwollend mahnend geben sich die Kommentatoren. Für einmal war diese Woche auch am Montag in Bern Markttag: Die «Fair Trade Fair» fand statt. Bern werde «Fair-Handelszone» titelt die BERNER ZEITUNG. Und weiter: «Fair gehandelter Kaffee, Orangensaft und Reis sind längst keine Nischenprodukte mehr, die von ein paar Unentwegten eingekauft werden.» Das sieht auch der TAGES-ANZEIGER…

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Türen auf für ausländische Verwaltungsräte

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 02. Sep. 2003 In diesen Aufsichts-Gremien muss künftig nicht mehr eine Mehrheit von Schweizer Bürgern sitzen, damit die Firma offiziell registriert werden kann. Führende Schweizer Manager begrüssen die Änderung. Es sei ein erster Schritt zur Liberalisierung der Unternehmensführung in der Schweiz. «Es macht wirklich keinen Sinn, Leute in der Führungsetage zu beschäftigen, nur weil sie einen Schweizer Pass…

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Mit fairem Handel gegen die Armut

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht 01. Sep. 2003 Noch immer sind Hunger und Armut die grössten Probleme der Dritten Welt. Ein fairer und gerechter Welthandel sollte diese beiden Bedrohungen beseitigen können. Die Verträge der Welthandels-Organisation (WTO) müssten mit den Anliegen der Entwicklungsländer besser in Einklang gebracht werden. Dies forderte Bundesrat Joseph Deiss am Montag an einem Symposium im Rahmen der ersten «Fair Trade…

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