Unser 24-stündiges Eisenbahnabenteuer von der Schweiz nach Dänemark
Nachdem das Schweizer Parlament die Bundesmittel für einen Nachtzug von Basel nach Malmö gestrichen hat, machten sich der Swissinfo-Journalist Kristian Brandt und seine Tochter auf den Weg, um eine andere Route in den Norden zu testen. Ihr 24-stündiges Eisenbahnabenteuer nach Skandinavien offenbart sowohl die Hürden als auch die vielversprechenden Aspekte des Fernreiseverkehrs mit der Bahn als Alternative zum Fliegen.
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Der Schwerpunkt meiner Arbeit liegt auf der Erstellung von Videos und Podcasts zu wissenschaftlichen und technischen Themen. Ich habe mich auf die Entwicklung von Erklärvideos für die mobile Nutzung spezialisiert, in denen ich Animations- und Dokumentarstil mische.
Ich habe an der Zürcher Hochschule der Künste Film und Animation studiert und arbeite seit 2004 als Videojournalistin bei SWI swissinfo.ch. Seither habe ich mich auf die Erstellung verschiedener Animationsstile für unsere visuellen Produkte spezialisiert.
Ich berichte über Klima- und Nachhaltigkeitsthemen auf der Grundlage von Daten. Ausgebildet als Journalist, arbeite ich heute als Datenwissenschaftler und verknüpfe Storytelling mit fundierter Analyse, um faktenbasiert zu zeigen, wie sich die Schweiz klimatisch und ökologisch verändert. Bei Swissinfo untersuche ich, wie der Klimawandel das tägliche Leben prägt – und welche Massnahmen Wirkung zeigen.
Begleiten Sie Kristian und seine Tochter im Nachtzug von Zürich nach Hamburg, Deutschland, von wo aus sie ihre Bahnreise nach Fredericia und Struer in Dänemark fortsetzen.
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Klimaanpassung
Mit dem Zug für 250 Franken in einem Tag von der Schweiz nach Dänemark – lohnt sich das?
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Die Zugreise von Zürich nach Dänemark ist ökologischer als ein Flug, aber umständlicher, weil es keine direkte Verbindung gibt. Wir haben den Selbsttest gemacht.
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